1ナンバーの…もはやシリーズ？

一昔前は８ナンバー化が流行ったけど、時代は１ナンバー？(笑)
いや、メリットはないと思われ・・・。

8ナムバーは、特種自動車が付けるナンバーで、キャンピングカー登録や、事務室車に放送宣伝車にするのが流行りました。
税金と保険が安くなるのと、トラック等の貨物車では、二年車検になるのと、8ナムバーがカスタムカーのステイタスシンボルになっていた感は有りました。

しかし、本来の目的から逸脱した輩が多くなっていったので、税金も保険もメリットが極小になりました。

構造変更の概要も、ドンドンと厳しくなりました。


普通（3ナンバー）と小型（5と7ナンバー）の乗用車を貨物車に構造変更するのは、一応メリットは有りますよ。
税金が確か軽自動車並みになったと記憶しています。
排気量が多く、13年を超えた自家用車は、自動車税一割増しですからね…
保険も、全年齢しか無かった気がします。

しかし、毎年車検を受けないと駄目なのと、有料道路が1ナンバーですと、中型扱いに成ります。
高くなっちゃうんですね。

そして最大のデメリット…
査定額がゲキ落ち君ですよ。多分（笑）

自分はこれまで、4ナンバーの二代目マーチと初代ステップワゴン、1ナンバーの初代エスティマとエステートが付く前のクラウンワゴンも見た事が有りますよ。(^^;;