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今日は、師匠に頼まれていたオイル交換をしに行って来ました。

自分のも、交換時期を過ぎていたので、同時に二台やりましたp(^_^)q

昨日も一緒に遠出していたので、その時の話が出たりしました。

楽しくオイル交換が出来ました＼(^o^)／


帰宅後、素晴らしい穴作業の続きを少しだけやりました(^^;;

土曜日の夜、ナイトオフから帰って来て気付いたのですが、駐車スペースの明らかにエンジンの下にあたる部分にオイル漏れの跡が…Σ（ﾟдﾟlll）

ボンネットを開けてシゲシゲとライトを当てて見ると…

オイルフィルター辺りが怪しい感じでした。

で、今日、ホームセンターでパーツクリーナーを二本買い、戻ってからバンパーを外しました。

大体の汚れをクリーンした後に、オイルフィルターを右に回してみると、少し回りました( ；´Д｀)
やはり緩んでいました。

交換の時に締め付けが甘かったのか、振動で緩んだのか…

バンパー戻して作業終了ですが、今後もマメにチェックが欠かせないです。

さっき（21時過ぎ）、てきと～ガレ～ヂにて行いました。

流石に14万オーバーになると、オイル消費が半端無いです。

結局、22時を過ぎてしまい、生まれるの最終回を少し見れませんでした（笑）

これで日曜のオフにも、安心して逝けます～（笑）

整備手帳とパーツレビューに載せました！Ψ(￣∇￣)Ψﾆﾔﾘ

御覧下さいませ∠(￣◇￣)

今日やったOリングの交換作業ですが、凄く大変でした(T_T)

甘く見ていた感じです。

過給器付きじゃなければそんなに大変じゃないのでしょうが…

何処の部分なのかは、明日以降に整備手帳にUPします…

兎に角、腰が激痛です(T_T)