ミヤビ＠ミラジーノのブログ一覧

早速ホームコースを走ってきました。

まず街乗りでＤレンジで走ってると、低回転域でもスピードがのるようになってました。

そのあとマニュアルモードでいつも通り走ってみる…。
全体的にパワーが上がった感じですね～。
回転もスムーズに上がります。

行きはブレーキの当たりを付ける＆効きを確認しながら走って、帰りはＤＩＹたかさんが先行で走りました。

さすがに速い！
ホームで走ってる私がついていくのが精一杯！
でもブレーキが効くようになり、攻められるようになりましたね～。

途中、R162 SAKURA TYPE-Sさんともすれ違いました。

結果として、全体的に良くなって走りやすくなりましたね～♪
いいかんじです☆

本日二つ目のパーツです。
ke-sukeさん作のフロントサポートバーです。
第１作目を私が付けることになりました。

物自体は純正加工品なので、３兄弟を付けられれば簡単に取り付け出来ると思います。
…が、付いてるのを外したまではよかったんですが、加工品が付かない！？
外したら車体が歪むのか、ボルト穴が微妙にズレてます…。
対処として、車体を揺らしながらボルトを締めていきました。

交換後、効果を確認するために、いつもの場所へ…。
走りだすと、車が硬くなったような…。
さらに走り込むと、コーナーで踏ん張り、普段より速いスピードで旋回することができます。

これは効果アリですね。
３兄弟が付いていても効果が解ります。
費用対効果の高いパーツですね♪

写真は上が純正、下が加工品です。

調整しました。
大分眩しいので、下向きになってます。

全体の色味を合わせるために６０００Ｋにしましたが、本来の使用目的で黄色もよかったかも…。

気が向いたら替えるかもしれません
(>_<)

ずっとほったらかしにしていたスイッチの加工をしました。
といっても、メクラの方ですが…。

メクラ無しだと、どうしてもスイッチが奥に引っ込んでしまいます。
５ミリぐらい切って段差がないようにスイッチを付けました。

自己満足ですが、綺麗に出来たと思います。

整備手帳にも簡単にですが、上げておきました。

完了しました＼＾o＾／
後輩の分のＬＥＤも取り替えできました。

後ほどフォトギャラリーにも上げようと思いますp(^^)q