ハザードスイッチ増設・ハーネス自作

こんにちは（＾。＾）/　はじめましてです。

確かにテリキのハザードは運転中操作しにくいです。
（急いでいるとハンドルの中に手を入れたり＾＾；）

※それとフォグと間違えてよくデフロックを押します＾＾；


私も参考にさせて頂き、改良してみます（＾。＾）/~~~

はじめまして

そーなんですよねーGFまでコラムなのにTAから？ハザードが移って…

配線ぶった切ってやろーかとも思ったのですが、乗換の時…・と思って変換コネクター作成したのです。

ちなみに、４番の写真のCyが東海理化の10ｐです（写真の白色の方）価格は約３７０円位でした。

参考までにコネクター全部で１８００円位でサイズは090シリーズです、やるときわからないことがあればいつでも聞いてください。

頑張って(^_^)v

あぁ...テリキの魂にも書き込んでましたが
全く同じことを考えてました。
ハーネス作成とか教えて欲しいです〜♪

コメントありがとうございます。
ＧＦのハザードＴＡからインパネになってたので作りました。

詳しくはカイ1211さんあてのみんカラのメッセージでお送りいたしますのでよろしくお願いいたします。

ありがとうございます！
ご連絡お待ちしています<(_ _)>

今みんカラのメールで送りましたが、通常のメールではないのでかなり？が多くなると思いますが（文字数制限があるので）１歩づつ？の所は聞いてください。

コメント失礼します。
投稿を参考に移設スイッチを取り付けましたが、ハザードボタンを押すとハザードは点きますがイグニッションON状態となります。配線は何度も確認しましたが間違ってはいません。
元スイッチの回路が悪さしているかと思い試しに元カプラーから3番線の端子を抜いたら正常に作動しました。
元スイッチを活かしたまま移設スイッチと両方使用することは不可能なのでしょうか？

ミラのマルチユースレバー品番一緒なのでミラの配線図（ネットで転がっていた物）調べた結果対応する配線は①車両10Pの1番（赤黒）にテリオスキッド用の6番②車両10P３番（紫）はテリキ用７番③車両２番（赤青）はテリキ用５番が電源接続側になると思います。
コラム上のスイッチ活かしの場合は10Pの1・3番が電源なので整流ダイオードで逆流しないようにしないといけない車種もあるのでその点はわかりません。
（他車種なので詳しい配線図が無いのでごめんなさい）