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青シートの"RS 2号車" [スバル プレオ]

整備手帳

作業日:2022年10月9日

タイヤ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
タイヤがこんな感じで
さすがにもう限界です

こちらの2本は
右側に履いていたもの

勿論、スタッドレスから
夏タイヤに交換する際には
前後ローテーションしてましたが
完全に片減りしてます(>_<)

これはアライメント云々とか
そういう話ではなくて
自分の乗り方の癖によるものです

どのクルマに乗っても
どのタイヤを履いても
こうなってしまうんです

2
こいつが一番酷いかな!?

3
こちらの2本は
左側に履いてたもの

はやり、とっくに限界を超えてます

4
新品に交換します

今履いてるものと
全く同じものをチョイス

5
銘柄はヨコハマのS.drive

S.drive
まだ手に入るんですねぇ~

S.driveと云っても、これ
皆さんご存知のAS01ではありません

赤印を見て下さい
ES03という別の品番のものです

AS01と
どう違うのでしょうか?

勿論、コンパウンドは
別のものを使っているのでしょうが
青印の転がり抵抗がC
黄印のウェットグリップ性能がb

これを見る限り
AS01と何ら変わりません

プレオ純正タイヤと同じ
165/55R14 72Vに限って云えば
パターンまで同じなんです

ラッキー!!

6
ただ、サイドウォール部の
ブランドロゴが違います

ES03にはDNAのロゴが入り
差別化されているようです

パターンは同じでも
こちらは限りなくエコタイヤに近い性能
と云う理解でいいと思います

実際、このタイヤ
ビックリするほど長持ちします

反面、雨の日は
全くグリップしません

8
一応、日本製…

自分的には、これ大事です (*´ω`)

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