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　だんだんとサーキット走行に慣れてきた今日このごろ、今回は三重まで足をのばしモータランド鈴鹿の８６/BRZ走行会に参加して来ました。

　実は週初めに体調を崩し、火水と仕事を休んでいたので万全ではありませんでした。
　しかし！ひとたびコースに出ればアドレナリンさんの力で無問題、そんな不安は消し飛びました＼(^o^)／

　８６/BRZ走行会は初めてだったのですがグループでの開催ではないのに２４台も集まっていたのは感心しました。

　最初にサーキット経験が少ないということで講習を受けることになりました。
　正直、４回も走ってるもんヽ(`Д´)ﾉと不満に思いましたがライン取り等のアドバイスももらえ、とても有意義なものでした。

　走行は１枠７台ずつで１５分１５分１５分１０分の計４セット。

　１回目はVSCスポーツで初見なのでコースに慣れること中心で53.766秒

　２回目は全オフでタイヤの空気圧を調整しアタックで53.048秒

　３回目はVSCスポーツに戻し走行で53.642秒と伸びず。
　途中走行時間を把握してなかったので一時クーリングしていざアッタク！って時にチェッカーが振られてしまいかなりショボーンでした。
　やはりVSCがあるとタイムが伸びないのか。

　４回目はもちろん全オフでアッタク。
　もう少し攻めようと自分の中で課題としていたフロントタイヤに強めの負荷をかけて(ちょっとスキール音がするくらい)曲がることを実践。今まではフロントには優しい運転だったので。

　その結果・・・



　52.370秒
　見た瞬間「ファッ！？」ってなりましたｗ
　思ってもいないタイムだったので嬉しかったです。

　しかし、2番目のタイムは+0.478秒と差があり偶然の要素が大きい・・・。
　同じプライマシーで自分より１秒以上速い方もいるようで、どうやったらそんなタイムが出るのか？まだまだ修行が足りないですね。


　モータランド鈴鹿を走った感想としては外周のスピードセクションは他には無い面白さがありますね。だけど、ちょっと遠いのがネック(-_-;)

　ブレーキにも厳しいコースでしたが変えていたおかげでセッション中は制動力が落ちることはありませんでした。だけど、相変わらず油温は厳しくクーリングを挟まないといけないのは非常にもどかしい。

　オイルクーラーか・・・もうタイヤも変えたいし一緒にホイールも、悩みは尽きません(笑)

　タワーバーは今日頼んじゃいましたけどねッ(^^)