燃料ポンプを交換

( ノﾟДﾟ)こんばんわ柴ちゃんです。

昨日は歯医者へ行き歯の点検と痛みをチェックした結果

歯の中の神経が根っこ事ダメに成り神経を取る事に成った

また2週間後に神経を取った後の治療しないとイケない程

今年は?歯のハグキの張れ・鼻血・風邪が治っても変な咳が続く別の病院「呼吸器が有る病院」へ行き検査を受けた結果は好酸球←まだ薬飲んでる・歯の神経治療←New

風邪系のお薬を飲んでる分けでは無いけど呼吸部分を薬が届く様に吸ってるタイプの薬を使ってるので、今現在献血のご協力お願いしますメールが来る程献血が出来てません(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

新しいエアコンが2ヶ月以内に故障

今年は厄歳ですか?と母に効いたら?正解でした(´・ω・`)ｼｮｰﾎﾞｰﾝ

一様歯の治療が終わりココから本編ですね

午後から家の近くのホンダショップへ行き燃料ポンプを交換の為預けました

台車はホンダのN WGN　「エヌワゴン」を運転しました

使い方では?シートベルトを付けて・ブレーキを踏みながらDドライブをして

パーキングブレーキを解除ボタンを押さずにアクセルをONすれば自動的にパーキングブレーキを解除して走るのが＼すげぇ／と思いましたが?

発進時の慣れるまでは怖いですね「便利過ぎて」

家の駐車場に着いたら?

Pドライブにしてシートベルトを外せば自動的にパーキングブレーキが作動してくれると言ってた様な感じでしたが?

全然自動的にパーキングブレーキがONしてくれなかったので自分でパーキングブレーキONを押して止めました。

コレは逆に怖いから自分でボタン操作した方が安全だと思いました

走りは?アクセル踏んだ時のパワーまた回転数3000まで回しパワーがマイルドなのでターボ無

通の道には問題無く良く走る感じはしました

今の乗ってるフィットよりも車体が高い分曲るのが少々怖い感じはしました「曲る時は攻めてませんよ」

アクセルOFF時の惰性走行がフィットよりも良く伸びる程エンジンブレーキが弱く怖かったですねw
「こんなに惰性が軽く伸びるの!」

惰性が伸びる分ブレーキ性能また効き初めが遅く弱く感じるので怖かった「マジで」

フィットハイブリッド号は深くブレーキを踏まなくっても止まるので何時もの通りのブレーキを踏んでるから怖いと思うのは当たり前ですね

逆にエンジンオイルは?ホンダ純正0W-20なので変わりは無いです。

エンジンオイルは頭の数字20から30・40に成るとオイルが硬く成るので

アクセルOFFの時がエンジンブレーキが効きやすく成ってるそうです。

最初はトヨタ見たいに0W-16を使ってるかと思ってましたがハズレでした

エンジンブレーキが効かない答えはCVTのプログラムセッティングですね「多分

アクセルOFFの時のエンジン回転は1000回転ぐらい回りCVTの中では中速寄りのギヤ比に成ってるのでエンジン回転数・ギヤ比・車体重量を合わせた感じ惰性が長く伸びると言うCVTのプログラムセッティングに成ってると思います。

惰性が伸びないから手前まで攻めてブレーキを踏まなくっても早めにアクセルOFFして止まる位置まで近づいたらブレーキを踏むと言う感じに成ってますね
「成っていても怖かったね」

もし買うとするなら?エンジンブレーキを使うかブレーキパッド交換するかの両方選択しますね

続いてアイドリングストップ機能ですが・・・・

夏の暑い日は地獄ですねw

エアコンが効かずに生温い風が吹き出すのでアイドリングストップ機能OFFしたいけど、何所にあるのか分からないのでブレーキを踏んだままアクセルをチョンと踏み放すと?アイドリングストップが解除され涼しい風が吹きます。

たまにアイドリングストップ機能がONしない時が有るけど、今でもバッテリーの寿命が短く成るのでエンジンをかかったままの方が良いと言われているので

ずーとエンジンが回った状態の方が良いですね

今知っている限りスズキの軽の一部は凄いねと思いました「ネットを見た感じでは」

と言う感じでN WGNの走りのみの紹介でした。

最後に思う事は?屋根が高い分室内の高さが高いので広いなっと思いましたw

フィット3の燃料ポンプ交換ですが、交換時間は最大3時間30分と乗ってたので

最大時間かかったかの様な感じで作業が終わりましたと連絡が来ました。

時間が有る中で燃料ポンプの交換方法は?燃料タンクを降ろしてからの交換

今回はシートの間にセンターBOXを外してからの交換作業したんだねと

USBのフタを閉めて無いし、シガーソケット周りの配線が微妙だったの事から分かりました

コレで安心して遠い所へドライブへ行けれますね

でも疫病神なので何かのトラブルを起こしたら・・・やだねぁ