ヒューエル ゲージ＆ポンプAss`y交換（中古良品）

15万キロ走行車両なので，念のためにヒューエル ゲージ＆ポンプAss`yを交換します。
又，温帯時始動不良の原因を確かめる為に交換とします。

今回のヒューエル ゲージ＆ポンプAss`yは，H3年式 62196 km走行のTT車両の物です。

ヒューエル ゲージ＆ポンプAss`yは，トランクルーム内のスペア タイヤと小物入れを外した所にあります。

車両右側の板金蓋を外すとヒューエル ゲージ＆ポンプAss`yが見えます。

ヒューエル ゲージ＆ポンプAss`yを取り外す前に，燃料流出防止作業を行います。

燃料ポンプ側のヒューエル ハイ プレッシャ ホースは車体下部にある，ヒューエル ハイ プレッシャ ホースとヒューエル メーン パイプを切り離してから外す構造になっています。

燃料ポンプ側のフレアナットは固着していてかなり硬かったです。

車体下部から，ヒューエル ハイ プレッシャ ホースをヒューエル メーン パイプから切り離します。

ここは19mmと14mmのフレアナットレンチを使用して，ヒューエル メーン パイプ側を回し，ヒューエル ハイ プレッシャ ホースを外します。

ヒューエル メーン パイプ側のみフリーになっています。

外したヒューエル ハイ プレッシャ ホース。

どちらの金具も固定型です。

外したヒューエル ゲージ＆ポンプAss`y。

画像左が元付いていたヒューエル ゲージ＆ポンプAss`yで，右が今回取り付けるヒューエル ゲージ＆ポンプAss`y。


バッテリ直結で起動テストしたところ，走行距離が少ない方が起動時の勢いが良かったです。
回っている感触は大差ありませんでしたが，圧力がかかるとどうなるか不明。

2ウェイ バルブ。

キャニスタとヒューエル タンクを繋ぐ2ウェイ バルブです。

点検後，今回取り付けるヒューエル ゲージ＆ポンプAss`yに付いてきた2ウェイ バルブを取付け。

ヒューエル ゲージ＆ポンプAss`yのガスケットです。


品名：ガスケット，Fタンク

品番：MB400461

単価：357円

数量：1

取付けたヒューエル ゲージ＆ポンプAss`y。


金具の締め付けトルク
ヒューエル メーン パイプ側：T=3.0kgfm
ヒューエル ゲージ＆ポンプAss`y側：T=3.5kgfm


結果
4000rpmからターボ車らしい加速感を体感できるようになったので，元のヒューエル ポンプは高回転側で燃圧が足らなかったのかもしれません。

又，温帯時始動不良は解決しませんでした。