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イイね!
2012年10月08日

ナニが凄いってそりゃあ…

ナニが凄いってそりゃあ… 写真は以前載せたヤツです。

昨日1ヶ月点検を終えたCXー5なんですが、私は普段あまり乗ることはありません。


ですのでかみさんの運転のほうが上手だったりします(“私”の運転も上手です)


ですが、たまに乗るとこの車の良さに気が付きます。


どうしてもエンジンだけがピックアップされがちですが、振動の少なさや音の静かさ、アイポントによるものか女性でも運転しやすい取り回しの良さ

ロードノイズの少なさや風切り音の少なさ…かなり高い次元で造られているのがよくわかります。


シャシーのアンダーパネルだったり、タイヤの銘柄トーヨー プロクセスだったり


リアスポの横に樹脂のフィンがついていたりと細かな配慮によって造られています(勿論他の車もでしょうが…)

造り手の個性が載った車って、乗ってて飽きないものですね~ヽ(・∀・)
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2012/10/08 12:48:14

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この記事へのコメント

2012年10月8日 21:45
トーヨー プロセックスって
そんなにアノ声が小さいんですか?
コメントへの返答
2012年10月9日 12:24
プロセクス凄いですよ、なんたってプロが着きます。
でも素人のが好きです。
2012年10月8日 23:16
奥様、運転上手なんですかぁー♪

今度ご教授頂かなきゃっ( ̄^ ̄)
コメントへの返答
2012年10月9日 17:50
道がほぼ直線なので燃費は出やすいんですが、かみさんは車の特性をちゃんと掴んで運転しています。
本人が気付いていないのがポイントですwwだから聞いてもわからないんですよ(謎)
2012年10月10日 20:11
初めての書き込みとなります。

燃費計って実はアクセルワークを学ぶのに
一役かっていたりするんですね。
それを自然にできるようになっている奥様は素敵です。
単純な道具の枠を超えていると思うのは
少々言いすぎでしょうか?

デミオのスカイアクティブもそうですが
背面を覗くと前期モデルと比べて
結構手が加えられているんですよね。
そういう分かりにくさがマツダらしいといいますか(笑)
空力デザインのルーフのくぼみはプリウスより
FD3Sの方が先に取り入れていたとか。

コメントへの返答
2012年10月10日 20:34
コメントありがとうござます(*´∀`*)
マツダの技術はひけらかす訳でもなく核心的で私も“ツボ”ですww

かみさんのアクセルワークはブーストとか考えずにやってるとこが凄いですね。本人曰く燃費計も見ていないんだそうです(汗)

私だと楽しくてついついブーストかけちゃいますが、その辺はやはり女性です(・ω・`=)ゞサスガデス

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何シテル?   01/22 15:31
島根の恥っこで介護福祉の仕事をしています。 40代の若作りの痛いおじさんです。 更新ヌルめ みんカラ徘徊ばかり それでも好きだと言ってくれる女性陣…いやもう男性...

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