私の欲しかった車 十二台目

なんかタイヤがハミ出てるような…

(；・∀・)

はははは( ´∀｀)ｷﾆｼﾅｲ

車検はアウトでしょうね～コレww

それで、納車はいつに…(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

タイヤは死んでますが、13インチのホイールでよろしければありますよw

個人的には、ずっと700ジーノに憧れてます(*´∇｀*)

デミオが可愛くてね～、当分ではなさそうww

でも次買うならコレかジムニーww

最近の『カスタム入門』のような車ですよね(≧∇≦)b


イジル楽しさが露骨に表れる車だと思いますよ(笑)

こういう素の車がエエんですよね～。ゴチャゴチャ安全装備はいらんのです。偉い人にはわからんのですよ。

ぶっちゃけ～


クルマなんざ～


ミラバンかアルトバンで
十分ですよね！。


走る・曲がる・止まる


突き詰めれば。



軽さは最大の武器です。


(;￣∇￣)b

ホントにコレ、エンジンと足が決まるだけで相当走れる車になると思います。楽しそうですよね～♪

連コメ陳謝。m(_ _;)m


>エンジンは同メーカーの３気筒ターボEFエンジンや今や絶版のコペンのエンジンJBターボまで載り
>メーターもムーヴやミラシリーズ等をそのまま使用出来たりと
>同じバンのアルトよりもカスタムに幅があります。




ｄ(￣o￣;)......



聞いた話だと～

ｴﾝｼﾞﾝ･ﾐｯｼｮﾝﾏｳﾝﾄは～

各ｴﾝｼﾞﾝ･ﾐｯｼｮﾝ共通だとか？。


内装もコストダウンで
どこもかしこも共通だとか？



外装ノーマル、鉄チンで～




あたし脱ぐとスゴいのよ



的なチューニング......




(*￣∇￣)b～♪

ベースが同じで派生したモデルが多いのがDAIHATSU

その為互換性はとっても高いようです。スタビなんかもモデルで径が違うけど取り付け形状は同じとかww

これは旧規格の車ですが、新規格もそれなりに楽しいみたいですね…でもスタイリングで断然これ♪

同じようなアルトバンは派生したモデルが無いのが反って欠点…とはいえワークスの箱なのでこちらもF6やK6載せたら楽しそうですよね～♪

弄ってもよし、走るにもよし！の楽しい車です＠L700

元ミラ乗りなので少し補足しますと、旧規格はL500系までで、L700系から新規格になります。

L880コペンもL700のＰフォームを使っていましたからね♪

ついでに書くと、ミラ500／ムーヴ600系までがホイールがPCD110でL700系から100になりますので、ホイールの選択肢がぐぅ～んと増えて、ツライチとかしやすくなりました。

L700は新規格だったんですか～、スワップでKFが選択肢に無いので旧規格かと思ってましたよ。
この車…ファンも多いようでホント楽しそうですね～(*´ω｀*)