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2011年10月01日 イイね！

これが噂の・・・

これが噂の・・・スカイアクティブエンジン試乗してきました（´∀｀）

今朝行くと「昨日登録した試乗車だよ～」と担当D


どうやら一番最初が私のようです！！（スカイデミオに乗ってないのにｗｗ）


言いかえれば・・・・







脱☆童貞（´∀｀）ｂ


または筆卸し役を仰せ遣ったわけです。


「Dが乗ってるじゃん」といえばその通りですが、彼らは云わば「プロ（本番無し）」



私は「素人（ローション有）」な訳です。




要するに・・・




脱☆素人童貞（´∀｀）ｂ




前戯はこれくらいにいたしまして・・・・



まず補足( ..)φメモメモ

エンジンは2.0リッター

ご存じの通り“スカイアクティブG”


そしてアクセラから日の目を浴びる“スカイアクティブドライブ”が搭載され、リッターあたり20キロ

コンパクトカー並みの燃費を記録したとの事・・・・補足終了


細かい仕様は置いておいて・・・



スカイに絞って乗った感想



良い点：回生ブレーキの御陰でエンブレはしっかりあります。足回りは秀逸、価格と比べてもワンランク上。ブレーキもしっかり効きます。エンジン音ですが、思ったより良い音がします、私的に〇


悪い点：とにかく元気がない！同じ２リッターのプレマシーに乗った事がありますが、そっちのが走ります。アクセルを踏んで2000回転までモッサリしてます。瞬間燃費があまりにアバウト



感想：初期の加速が遅いので、ロスを減らしたというスカイアクティブドライブが「滑ってんじゃない？」なんて錯覚をおこします。実際はエンジンの影響ですが、「走り」を意識したのに・・・という感じですね、ATシフトの意味すら無いと言い切ります。比べるのは間違いですが、デミオの方が断然走るでしょうし、燃費に関して言えばCPUが学習しないと出そうもありません。価格はクラス的にもお安いので、「走り」を望まない方に・・・・という辛口になってしまいました(・。・;



正直な所、試乗しに行った訳でなく偶々試乗、そして酷評（謝）
初乗りの癖してかなりの距離とシチュでの試乗

あげく初期型のアクセラとアテンザのサイドブレーキレバーを調べてもらうという・・・・



完全冷やかしな客に対応して頂きありがとうございますm(__)m
それもこれも・・・・





担当のDが・・・









そうとうな好き物だからです（笑）
Posted at 2011/10/01 11:36:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | 車 | 日記

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