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2012年11月12日 イイね！

ネタ切れ的考察

ネタ切れ的考察ネタが切れたので渋々ですが車の話題…←みんカラやる気あるのか？と


フォトギャラや整備のほうではあげましたが、サイレンサーを付け替えました。


GPスポーツ以外も考えたのですが、サイズ的な問題もありGPスポーツから出ているパワーファンネルを再度使用という決断です。



では実際のサイレンサー有り無しの違いについてのインプレを致します。


サイレンサー無しのほうはテールだけとはいえ、当然、音も大きくなってヌケてる気はします。


実際には2,000ccのマフラー交換車並の音といえば解っていただけるでしょうか…

GPスポーツのマフラーは割かし静かだった事に気が付きました。


パワーはわかりませんがフィーリングは楽しいですね。下はスカスカで3,500回転～4,000回転でリフト量が替わりますが、そこからの伸びは気持ちよく、ドラマティックな吹け上がり。

１日見るのを逃したら2年くらい時間が過ぎていた昼ドラような展開です。


時速60キロで巡行しようと思うと2,000回転ではトルクが足らず垂れてきます。



ではサイレンサーを装着すると…


音はすこぶる静かで、2,000回転以下で巡行可能

全体的にマイルドな吹けで“面白み”と言われればありません。
しかし、扱いやすくバランスの良いトルクという事がわかりました。


マフラーと言ってもテールだけなので、実際眉唾やプラシーボくらいに思っていましたが、若干変化はあるようです。いや～…






着けないほうが良かったかなあww
Posted at 2012/11/12 22:15:58 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車 | 日記

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