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2013年01月16日 イイね！

体液を交換する。

体液を交換する。先日CXー5のオイル交換に行ってきました～ヽ(・∀・)ノ♪




人間で言う血にあたるオイルですが、ガソリン車と違いディーゼルの知識が乏しい私…結果6,500キロも走ってしまいました(汗)


メンテナンスノートには交換サイクルは10,000キロと書いてはありますが、換えて悪いモノでもないですし、“慣らし”も終えた初めてのオイル交換という事もあり…


その変化…














わかりません‘`,、(๑´∀｀๑) ‘`,、’`,、



社外ではHKSとかからもクリーンディーゼル用のエンジンオイルが出ていますが、MAZDA純正でないと補償対称にならないというディーラーからの脅迫(汗)


まあオイルも様々ですが路面に伝えるまでに色んな抵抗があり、二輪のように制御も単純ではないのでハッキリとはわかりません(鈍感ともいう)



因みにこの純正オイルの価格が…








￥8,000Σ(￣ロ￣lll)ｸﾞﾊ～
※工賃込み



という訳で…





上の写真の“おまかせclub”に乳会です(・ω・｀=)ゞｿﾝﾅ会ﾅｲｶﾅ…


入会金10,000円でオイル交換一年間無料

一年後の点検(割引)に出すと更にオイル一年間無料

更に一年後に点検に出すともうオイル一年間無料


月１交換も可能な無料という大盤振る舞い！

更に更に家族の登録車も無料という車のオイルに拘りのない人にはとってもお得なプランです。

一年点検とか出す気のない人は入らないプランなんですが、最新のエンジンは今後どのように劣化していくかもわかりません。
故に補償も含めてディーラーへ…

今までデミオではやってなかったんですが、オイル代聞いて即決ww


その交換中空いた時間で担当Dとちょっと車の雑談…




次期アクセラについて…ディーゼルは載せず、TOYOTAの技術であるハイブリッドをスカイGで載せるとの事
やはり車種で差別化が図られていきますね。

みんカラでも話題の出ているプレマシーもスカイGのみでOEMとの調整を計るようです。


小型ディーゼルとなると先にも触れましたが圧縮比が“14”とはいかないでしょう。


仮に小型化するとなればシリンダーを減らした三気筒化などが考えられますが、今のところはガソリン車を小型車メインで使うようです。


いや～久しく車の話してなかったんでくたびれました(・ω・｀=)ゞﾅﾚﾅｲﾈｪ
Posted at 2013/01/16 13:55:16 | コメント(5) | トラックバック(0) | 車 | 日記

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