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でも皆で止まれば安全です（＾＾）








って事で、みん友のラパン乗りさんの為に撮りました♪

三河湾スカイライン







DRiViSiON アニョキングの動画を見て、朝ドラして来ました♪




途中の駐車場が閉鎖されちゃったので、ここで態勢を整えました。






路肩に停めて。




ガードレール内側で。


今回は安全運転でしたが、それでも純正の足では柔らかすぎて。。


ある程度のスピードで走るには、足だけで無くブレーキ強化も必要です（＾＾）

今日（10/13・14）までイベント開催です。






…もっとアップで撮れば、「み」ステッカーがハッキリと見えたかも（爆）




OHLINSの営業さん（前にマーチ1500ccデモカーに乗っていて、今はテント内のBRZデモカーに乗っておられる人）と開発スタッフさんに、お話しを。




K12用オーリンズDFVの基本バネレートはF4kgfとR4.5kgfですが、Fに5kgfや6kgfを選ぶ事もできます。


その違いによりどう変わるのか、をお伺いしました（＾＾）


取付け・セッティング(テスト走行)・アライメント調整等の費用込での合計金額も。


良し！頑張ろおっと♪




この記事は、ATS&OHLINS　イベントのご案内＾＾について書いています。

Ｋ１２マーチみたいなＦＦコンパクトカーって、どうしても車体後部の剛性が弱いです。


エンジンルームは小さく四角く区切られているから、車体前部はそれなりにあります。


っが後部は、リアハッチがバンパーまで開くから、どうしても。





１５ＳＲ－Ａの場合はオーテックで各部を補強されてるので、一般グレードよりも剛性がアップされてます。




シャーシ下のトンネル部には、数枚の補強板。




リアハッチ開口部の内部と、前後バンパー内部にも補強材が。


まだ４年は走り続けるので、補強パーツを導入する事を決意し、Ｆ＆Ｒタワーバーを♪


でも足回りはノーマルのままなので、そろそろヘタッてきてるかも（＾＾）

先日に同級生の車の、エンジンオイルとフィルター交換しました。




全面アンダーカバーで覆われてますが、サービスホールを開けばオイルとフィルター交換が出来ます。


日産指定オイルが０Ｗ－２０だったので、ワコーズのＺＥＲＯ ２０を。




代金はマーチの２台分。


私では、とても維持できません（＾＾）