車高調取り付け(^^)

今回先輩から購入(^^)
ＨＫＳ　ＨＩＰＥＲＭＡＸ　Ｃ　ＣＯＭＰＡＣＴ

これ新品価格15万のを5万にて購入しました。
距離3000で7ヶ月しか使用してないとか
だがしかし少々後悔している(笑)
肝心な減衰調整できね～じゃん？＊＿＊

ヴィッツ用のＨＩＰＥＲＭＡＸ　Ｓ　ＣＯＭＰＡＣＴが付く事をもっと早く知ってればよかったな～って今思っています。

今回は知り合いのオザモさんの工場にて指導のもと作業しました。
　
作業手順、フロント側
①ホイール4本すべて外します。
②ワイパー付近のカバー、ワイパーモーターを外す
③②を取らないと狭いどころか作業できません。
④上のナット緩める
⑤ストラットについているブレーキホース、ＡＢＳホースを外す
⑥ストラット下側に2つボルト、スタビリンクのボルトあるので外す。
⑦⑥かなり固いのでインパクト使うことをお勧めします。
⑧引っこ抜く

組み付け
①まずメンバーに差し込みナット軽く締めて宙ぶらりんに。
②ストラット下側２本ボルト締め付け。
③ＡＢＳ、ブレーキホースを固定する、スタビリンク交換し取り付け。
④上側のナットを締める。
なお規定トルクわからなかったので感でスピンナーで増し締めしました。
危険なので真似しないでください。

リア側
①室内のカバーを外す
②ショックの上側のナットをちょっと緩める。
③リフトアップ
④後ろはトーションビームなのでホーシングをジャッキーで押さえる。
⑤ＡＢＳ、ブレーキホースを固定しているボルトを外す。
⑥⑤を怠るとスプリング外すとき、ホーシングを下げるのでホースを引っ張り、下手したら切断しますので外すこと。
⑦ショック下側のボルトを緩めて外し上のナットも外してショックを取る。
⑧ジャッキを少しずつ下げる。
⑨スプリング取ります。

組み付け
①ショックを差し込みナットで仮締め
②スプリングと台座をセットしてジャッキアップ
③ショック下側のねじ穴とホーシングの穴を合わせボルト締め
④ジャッキを上げてショックの上のナットを締める
⑤増し締め
⑥ジャッキを外してリフトダウン。

全高は一応車検通るように160にしました。

こんな感じに。

ほんの少し下がりました。
試走行したらロール減りました。
またいつかＴＲＤのアッパーサポートにつけかえたいです。

安田さんご指導ありがとうございました。