猫印のブログ一覧

昨日は久しぶりに晴れ、3/4位に欠けた月の光がとてもきれいな夜でした

週始めにみんとものTYCさんからのドライブのお誘いを受け、最初は金曜夜のはずでしたが雨で順延し、それがかえって程よいスパイスになりました

仕事が終わり、帰宅後直ぐにご飯もお風呂も済ませ、最近痛みが取れない肩や腰にアンメルツを塗りまくってさっさと仮眠です

二時間位して起床、最近お気に入りのYouTube画像でテンション上げたあとインテグラを暖機しながらタイヤのエアー点検したら左後ろだけ1.1キロしかない…(普通は2.3程)チェックして異物は刺さってないみたいなんでエアー充填して気をつけて出発です

タイヤも前後とも目が余りないのでショックの減衰下げようかな？と思ったけど　　考え過ぎで???となることもあったんで敢えて触らずそのままです

結論は上手くいった感じでした　メインキャストは三台のインテグラでしたが前後何回も入れ替わりエキサイトドライブ！　先ほど、オイルチェックするときにボンネットを開けようとして見たら　いつもと違う黒い斑点　前走するインテグラに近づき過ぎてついた吐き出されたままの排気ガスの跡でした　

最後のほうでは腕や肩が痛くなるくらい楽しめました　
あの程度のレンジでは全く不安定な挙動を出さない素晴らしいライバル達なので安心して遊べます　旧世紀typeRは最小限のコストで楽しめる最高のクルマです　

参加された皆さん、また楽しみましょう！

先日、インテのデフを1.5から1wayに組み直しました

組み付けは長年メンテナンスしていただいている唐津のお方です

分解中、デフケース内のプレートが6枚程、破損しているのを発見　壊れてるのはなぜか内爪ばかりでした

その状態でも違和感を全く感じることなく(鈍すぎですね)前々日まで踏みまくってました

無事に終わって(Kさん、腰ブローしちゃいましたけど)試運転


シルバーの時に使っていた1wayデフとはロックするタイミングが違うのか？ピンとこないけど、そこは乗り方を変えて慣れるしかない、かなと思います

以前、S2000の方のブログに記載してあった　1wayはoffで曲がる、1.5wayはonで曲げる　という事を頭に入れて地道に練習してみようかな…


Kさん、そして付き合ってくれたスリッパさん　ありがとうございました。

この記事は、悲しいことですが…[拡散お願いします]について書いています。

福岡市内近郊でうろちょろしてる可能性大です

こんばんは　昨日の夜は綺麗なおぼろ月夜でしたね(博多だけかも)

週末恒例の夜ドライブ、いつもは何の躊躇もなくホームコースへと梶を切るところですが、大体においてGWは閑古鳥が鳴いてる状態なので　ここはたまにお邪魔させていただいてる方に向かう為に左にウインカーを出しました　

ゆっくりと気配を消しながら登っていくと常連さん達は路肩にておはなしされている…　　あの緊迫感のないまったりとした空気が好きなんです

でもすぐに予感的中！　ポジションライトがオレンジ色のDC2とすれ違いました

ここに来る以上、いつかはご一緒しなきゃならない強者さんです　待機場所でしばし待つこと数分、彼が前に出てくれてドライブ開始です　スタート以外の場所でも１速を積極的に使う独特の走り方　非常にアグレッシブですね！　対する私は4速まで使いつつ、下げても２速までだから(単にローに入れるのがヘタ)車速を下げ過ぎないようにＲをデカくとりながら加速不足を補いながら….

上手く表現しきれないので続きはまじぇさんのブログで(笑)



面白い夜ドライブでした　ウワサによると新しいクルマを手に入れる方もおられるみたいですから　更に戦闘力上げなきゃ厳しくなるのが嬉しいですね～。　

散歩した後の朝の恒例行事、エンジンオイルの補充をしながら、ふと減衰調整のクリックを確認してみたら…

あれ？妙に軽い？　　試しに最強まで回してみたら26回？この何週間かわからないけど減衰最弱で走ってました

あそこいじった記憶が全くないけど四カ所とも最弱だったから自分でしたのは確かなんだけどなぁ…

マジに年はとりたくない、と実感した瞬間でした

でもそんなセットでもそれなりに走れるオーリンズは流石ですね(笑)