STOXbのブログ一覧

2年ちょっと前（2024年7月）から警告灯が出ていたやつ。

https://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/others/detail/18.html
https://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC144

ようするに欠陥部品ってことだと思ってますが、なぜかうちの車番だとサービスキャンペーン対象外。意味わからん。
だいぶクレームは入れましたがダメで、車検通すために泣く泣く自腹で高額修理。

エアコンとこれの出費でもう吹っ切れたので、エボくん17歳でのナビ交換。
元々クラリオンだったので、ずっと前に地図更新が切れてて困ってました。何気にけっこう危ない。

こうなるともうあと倍は乗らないとだ。

ずっと変えてなかったSSTオイルを6月に交換。
（タイミングを失っていたのでちょっと怖かったですが）

ガレージG-FORCEさん。
HKS DCTF-Touringとフィルター
オイルの状態は問題なかったとのこと。

シフトショック減った実感ありで、ちょっと驚きでした。

同時に愛車チェックも実施してもらって、ミッションオイルの漏れ発覚。
アンダーカバーが濡れ濡れでした。

他は問題なし。
http://www.gf-eng.co.jp/maintenance02.html

担当の方曰く
ドレン３つのどれかから漏れている可能性が高い。
エボXあるあるで座面処理がもともとよくなくて、SSTはドレンワッシャーが無いから新車時から漏れやすい。
3つのドレンボルト増し締めと周辺クリーニングしたので、様子見で。
とのこと。

先日ディーラーで車検の際に確認してもらって、ドレンボルトからの新たな漏れは無かったってことだったので、増し締めで解消したと思われます。
（ベトベトアンダーカバーの清掃もお願いしてあったけど、ちゃんとやってくれたのだろうか？）

まぁ、工業商品なのでそれは良しとして、「新車時から交換してなかったんだから、ずっと漏れてたよね？」と思ってまして、ずっとディーラーで8回も車検通してるのにディーラーでずっと気づかなかったの？という感想。

そもそもG-FORCEさんでアンダーカバー外した際に、7本クリップ壊れたとのことだから、車検時にオイル漏れチェックでアンダーカバー外すってことはなくて、パッと見で滴ってなけりゃOKということなのか。
まぁ、車検場行ったとしてもその場でアンダーカバー外すことはないし、そんなものか。

https://www.dtw-engineering.com/shop/p/smartphonehalter-porsche-991
これいいなー

2025年の6月くらいにエアコン死亡。
ディーラーではそもそも原因調査すらできないということで、外注で対応。
エバポレーター漏れで交換、低圧パイプ漏れで交換、コンプレッサー錆びとのことで予防交換、ということでようやく2026年4月に修理実施。
37万。。。

修理内容が見えない部分なので、実感が薄いですが、とりあえず効くようにはなりました。

乗らなさすぎるのもガス（オイル）が回らないので良くないのかもしれない。
あと、乗った後はボンネットを開けて換気を長く回すことにしました。

長距離走行後の新バッテリー状態



特に問題なさそう。

次に、外した旧バッテリーを充電してみた後の状態



SOCは100%で満充電状態。
SOHは100%（447A）。
内部抵抗は6.52mΩで普通。

Good Batteryとのこと。。。