ハーベーのブログ一覧

先日のツーリングで発覚したクラッチトラブル。

バイク屋から「クラッチが宙に浮いている」とまるで飛行石が中に入っているか、ポルダーガイスト現象でも起こっている様な事を言われ、戦々恐々としながら週末を迎えました。

取りあえず修理するにはクラッチハウジングが必要だと言われ、こりゃ高くなるなと覚悟をしたのですが・・・そのクラッチハウジングが欠品している事が判明。

早速、ヤフオクを漁ってみると偶々21Bのクラッチ一式が出品されておりました。

こりゃ、ラッキーと取りあえず確保。更にガンマ仲間がエンジンの越下を使っても良いと有り難きお言葉を受け二重の救済体制を整え復活に望みをかけます。


越下をバイク屋に持っていき、現物を見てやっと状況が判りました。

クランクシャフトにクラッチを固定しているナットの山が削れて消滅。(´д｀lll)



これが原因でクラッチを引いた時に抑え効かず切れない状態になっていました。

更に、クラッチハウジングの背面にある動力伝達するギア。


これにガタが来ていて、駆動が掛かったときハウジングとギアが5度程ずれます。

このままだとナットのねじ山を潰しかねず交換が必要と診断されました。

クラッチのメンテをしなかったらこんな事になるんですねー。

（でもバイク屋はこんな症状初めてだと唸っていましたが・・・Orz）

バイク屋から仲間のエンジン越下、初期型だから使えんよとメールが来ました((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ

初期型と２型、改良があちこち加えられていて、同じように見えますが何気に互換性がありません。クランクシャフト関係も形状変更がされていてクラッチハウジングが刺さらないらしいのです。この辺、レプリカブーム時代の開発競争の熾烈さを証明していますね。

幸い、ヤフオクで入手した21Bのハウジングが同じもので、尚且つ使用に耐える代物だったので復活の見通しが立ちましたが、２型にしか使われていない部品もあるので益々ノーマル維持が大変な事になっていくのですよねぇ(｡＞0＜｡)

気温暖かく天気良し！

ということで、熊野灘を目指し大阪を出発。


途中、奈良県下北山村の桜が満開だったので写真撮影。



桜を後にし、熊野の湾岸を目指してR169からR309の快走区間を気持ちよく走行。
この区間は高速から中速コーナーと変化に富んで走りを堪能出来ます。

んが、R42に入る手前でクラッチに異変発生・・・

握力養成ギブスの異名を持つΓのクラッチレバーがやたらに軽い！

軽いというより抵抗ゼロ。

ワイヤ切れ？と思い暫く走行して適当な場所でチェック。

おや？切れていない。レバーも離したら戻る。

クラッチレリーズ側で外れたか何かなのでここで分解するより、とりあえず大阪に向かうことに。

後、10km程で海に出ることが出来たのに～Orz

ここから大阪まで200kmはある訳です。

山間部は良いけど市街地に入ったら信号で停止しなきゃいけない。

クラッチ使えないのだよね。発信どーする！？と思いましたが

クラッチ使わないで発進する方法をマスターしてしまいました（汗


実は先週、クラッチに違和感を感じバイク屋に持って行ったのですがワイヤーは大丈夫だしホルダーの段差が原因では？と言われて何もしなかったんですよね。

やっぱりどこか悪かったわけです。


何とか大阪にたどり着いてそのままバイク屋に直行。

クラッチレリーズに異常はなくクラッチ側に問題が発生しているだろうと言うことでそのまま緊急入院になりました。

ついでだから、クラッチとフロントブレーキのＯＨもお願いして来月のガンマツーリングに備えるぞ！

実施日：H24.5.5(土)
走行距離：633.2km

8月21日
天候は朝から雨。
昨日の予報では雨から曇りになりそうたったが最新予報では完全に雨。
ということで、金精峠は断念し、華厳の滝に観光。
上から見下ろすとほとんど滝が霧で隠れて見えないのだがエレベーターで降りるとすっきり。
高低差100mの滝は壮観。
天候の回復は見込めないのでまっすぐ帰路へ。

中央道でバケツをひっくり返した様な雨に遭遇する中、SS900は快調に走行。

総走行距離：1450km
移動時間16:05

20日朝9時。
ドゥカティSS900と私は首都高用賀ＰＡに降り立った。
今年行きたいと思っていた日光。
その目標を達成するためである。
首都高をバイクで走行するのは初めてとなる。
地下を蛇行する首都高は通行車両の排気熱でなかり熱い。
ＧＰＳの電波も届かず東北自動車道への案内表示を頼りに突き進む。
東北道は快適な道。
車線も広くて高速コーナーを遊ぶ。
3時間ほどで最初の目的地「日塩もみじライン」へ到着。
この道が想像していたより路面が悪くしかも昨日の豪雨が災いしてウェット。
想像していたものとかけ離れて景色も良くない。

昼食は大仁田牛のハンバーグ。
テレビに紹介された店だったようで昼食はお客で満杯。
肉の味もありジューシーで旨かった。

反対に霧降高原は景色も道も申し分ない。
ガイドでは年間を通して霧の発生が多いとあり、当日の天候が悪かったのでパスしようと思っていたが時間的にも余裕があるのでダメ元で行くことにした。
日塩がウェットだったがこちらはほぼドライ。
コーナーに溝もラインもない。
この道は是非リベンジしたい。

一番楽しみにしていた「いろは坂」に到着。
コンディションは雨。
それに輪をかけてコーナーにはローリング対策の溝切りライン打ちが徹底されている。
一方通行なので楽しみにしていたが全く期待はずれ。
タイチのある阪奈道路に感じがよく似ているなあ・・・

本日の宿に到着。
安いので寝る場所さえあれば良いと思っていたので構わないのだけど
雨漏りする宿ってｗ
流石に部屋では雨漏りしないのであるが共用部分には水たまりが数カ所。
温泉で硫黄臭はすれども水質は水道水。濁っているのはバスクリン？
表示には日帰り温泉700円とかるから、これにだまされた利用客は怒るだろう。
インド風に装飾された独特な宿だが努力しないとリピーター来なくなるぞ。