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グレード低いから仕方ないやんな

ってことで

ドアのシルバー部分をウッドブラックに変更

が、これが情報も少なく大変💦　

で、探した情報をみてチャレンジ。

その中で得たやり方




こうやって　少し引っ張りながら




この赤いところをマイナスドライバーで上に上げる。

真ん中の黒のプラスチックからロックを外す感じ。

でも

硬いしすぐもどってしまうので　表から少し引っ張る感じの状態からあげる。そうするとすんなり外れる










こんな感じ。


あとはウッドを嵌め込み。

フロントのパネルはメーター・ナビモニターを取り外してから引っ張ると外れる。ダッシュのアミアミパネルをこじ開けて、3箇所のネジを取り外せばあっさり。それは先人の投稿みてください。




これが




こう。




こんな感じに。

で、問題発生！ショックすぎて写真がない。
リアもさっさと　と思ってたら
私のはグレード低いからリアのシートヒータースイッチがない💦　ってことはパネル交換したら　ただの空洞💦

🤮

おしまい

X253 ヘッドライト問題。

いろいろ試した結果、

タイヤハウスからアクセス、コントロールユニット外して　ドライヤーで乾燥、その後、しばらく放置、そして閉じる。

これで2週間経ちますが、なんと曇りなし！

とはいえ、その前の段階でヘッドライトとヘッドライトカバーの継ぎ目はシーリングしました。




まだ油断はできないですが、長い戦いでした。
いまのところ問題なし！




W213 時計ズレ問題。

IWCに変更後、ここに来て5分早まる症状。

調整しても直らないので機械的な問題のよう。

で、交換時外した純正が見当たらず、オクにて安価で購入（3000円台）

それを繋ぐと時間通り。

ってことはIWCの時計がダメ

なので




やる時はやりますよ( ´Д`)y━･~~

微調整して




こんな感じ。


最近は　災害や雪を思うとステーションワゴンじゃなくて　なんて思います。　目もまだ完治しないし、仕事では　バカな大将、敵より怖い　状態で今までの積み重ねも一蹴されてしまった。それがストレス💢

なのもあるし、2016以降の車（なんとなくこのあたりから）私じゃ手に負えないのでそれ以前の車でもいいかなぁーと思ってます。

おしまい