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10ソアラ　まー君の"まー君の鬼クラ" [トヨタクラウンハードトップ]

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整備手帳

作業日：0001年1月1日

吊り下げペダル

Item: 吊り下げペダル
Author: 10ソアラ まー君

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

オニクラ購入後、ズゥ～っと悩んでいました、ペダル…(；´Д｀A ｀｀｀

クラウンのシンボルとも言える、オルガンペダル…

…コレ、私の好みからして…どうもダメでした(´；ω；｀)ｳｩｩ

何故かと言いますと…

吊ってるくせに下側はボールジョイントで固定…

ペダルが重い!!!

ヒールトゥが…やろうとしても出来ない!!!!!!

アクセル低すぎ!!!!!!!!

そこで、写真が残っていませんが、AE111のアクセルペダルを○フーオークションで格安落札。

CR-X使いのりょーちゃんさんにお願いし、クラウンのアクセルペダルのアーム先をカット＆111のペダルを溶接してもらい、ワンオフ吊り下げペダルを作って見ました(ﾉ^ω^)ﾉﾜｰｲｯ♪

しかし…どんなに調整しても…

アクセルが高すぎ（汗）

ブレーキ・クラッチのペダルが遠過ぎ…(pゝД；｀q)・ﾟ・

オルガンより凄くアクセルが軽くなりましたが、操作性が3ミリ位しか良くなってません。
ヒールトゥも無理やりチック….+:｡（ｐωｑ）ﾟ.+:｡ｴｰﾝ

今はペダル裏にゴムスペーサーを噛まし、ブレーキ・クラッチペダルを30ミリ位手前に延ばしてあり、ヒールトゥが少しでもしやすくなるように延長してありますが…

まだまだ私が納得できるポジションじゃありませんρ(・ω・、)イジイジ

今後、時間やアイディアを振り絞って考えるべき課題として、今回は取り合えず我慢してしばらく様子をみてみます…（泣）

それでも今後、納得のいくペダルが出来るまで、諦めずに頑張りたいと思っています。

ホント、難しい課題だなぁ… 　　ママァ・・・・ヽ(´Д｀)ノ

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この記事へのコメント

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箱車中毒症候軍

2009年12月10日 2:32

初めまして。こんばんわ。
確か、14クラウンの前期を物色している時に、寒冷地仕様車を2台見たのですが、どちらも吊り下げペダルでした。もしかしたらもしかしちゃうかもしれません。ちなみに、自分で乗っていながら13は良く判りません（4台とも寒冷地仕様ではなかったため）。

コメントへの返答

2009年12月11日 10:13

はじめまして

とても貴重な情報、誠にありがとうございます。

14ですか

自分も13までは大体似たり寄ったりと思っていましたが…

14までは頭にありませんでした

今度調べて、もしかしちゃうかもわかりませんネ

周りの仲間や知り合いで乗っている人がいると現物合わせできるし、情報交換も楽なンですけどね～

周りにいないからな

取り合えず、14系で探してみます

本当にありがとうございます

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