アキボーのブログ一覧

寒いのは冬だから仕方無いですよね〜
しかも休みの日に限ってお天気が悪い。
(いつもの事ですけどねw)
買い出し用の運転手業務が終わってもやっぱりお天気がぁ〜
すっかりテンションだだ下がりなんですが、ますこっとれいんで遊ぶ事にしました。
しかしリピート製作２回目ともなるとさらにテンションが上がりません。
そこで今回は製作手順を変えて全てのパーツを切り出してバリ取りして逆の手順から組み立ててみました。
まぁ〜出来上がりは一緒なので結局同じになっちゃうんですけど、途中経過が大切という事で。
今回のリピートはクハ68042でした。









前回製作済みと並べてパチリ。
そもそもクハ68はセミクロスシート車として1936年から1938年に20両が製造。
この車両はクハ68011として日本車輌製造が1936年に5両作った中の1両です。
その後、戦争の激化と共に1944年に吹田工機部でロングシート化(座席撤去)して他の仲間と共にクハ55に編入してクハ55125に改番。
戦時中は被災した車両も多く、クハ68オリジナル20両も2両が戦災復旧客車オハ71になり、残った18両がセミクロスシートに修繕工事を経てクハ68に戻りました。
クハ68は元クロハ59からの編入があってクハ68024番から振り分けされたのでこの車両はクハ68042になりました。
飯田線へ転属になる際に多くのクハ68は便所設置工事が行われましたが、改造されずにそのまま1983年の飯田線旧型国電最後まで活躍した貴重なクハ68オリジナル車両でした。