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さて、明日からは日勤がメインなんで体内時計を調整してます。
（蒸し暑いからバイクに乗るのを控えただけなんですけどねｗ）
さて第４作目はどんな車両かな？
前面裏側の番号は「２Ｃ」番
クハ47116
飯田線スカ色の旧型国電です。
うん！ショートボディとは言え
流石、旧型国電が好きな「ねこまた」さんの製品だけあって特徴がよく出てます！
ホームページにあったお役立ち情報その⑧「にゃふ」で半室運転台情報がありましたので
今回の「ますこっとれいん　ぱーと２」42系は全車半室運転台に組立てています。
クハ47116
1933年　田中車輛製造（現：近畿車両）にてクハ58016として製造
　　　　大阪鉄道管理局宮原電車区に所属して関西地区で活躍
1950年　更新修繕工事Ⅰ（吹田工場）
　　　　東京鉄道管理局田町電車区へ転属して横須賀線で活躍
1951年　田町電車区伊東支区へ転属して伊東線で活躍
1953年　型式称号規定改正でクハ47116に改番
1954年　静岡鉄道管理局富士電車区へ転属して身延線で活躍。
1956年　トイレ設置工事
1958年　更新修繕工事Ⅱ（豊川分工場）
1958年　豊橋機関区へ転属して飯田線で活躍。
1971年　伊那松島機関区へ転属。
　　　　同時期に改修工事を受けて前面幌枠を撤去、前面窓のＨゴム化。　　　
1978年　廃車
　　　　身延線配置時に本来の偶数（下り）向きから奇数（上り）向きに転換改造されています。
　　　　さらに飯田線へ配属されて奇数（上り）向きから偶数（下り）向きに再度、転換改造されました。
　　　　大阪の阪神間急行から横須賀線へ転属して伊東線・身延線・飯田線と活躍した波乱万丈な旧型国電ですね。
これで切妻旧型国電も４両が並びました。
このあと発売される「ますこっとれいん　ぱーと３」は
半流の40系になるとすでに発表されているので
いろいろな混結編成が楽しみです。