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　おはようございます♪

　昨日は弟のレガシィを復活作業をしました。

　訳あってしばらく動かしてなかったので

　バッテリーがお亡くなりなってたので

　とりあえず弟に仕事から帰ったら

　某ABでバッテリーを買っておくようにと言って

　僕は20時頃仕事を切り上げて

　自宅に帰り工具やコンプレッサーを
　
　R2に積んで実家へ向かいました

　しかしABのバッテリー高すぎる・・・(笑

　って弟と話をしつつ　サクッと交換。

　エンジン始動！　快調です♪

　あとはガソリンが無かったので
　
　２５L程入れて　タイヤのエアーの調整等

　車検取得までにできる準備をしてました。

とりあえず復活させたのですが

エンジン始動して気が付いたこと

3.0Rキラキラカスタムヘッドライトの運転席側

イカリングが点かない！！！

なんでやぁーーー！！！

カスタムしてから500km程度しか
走行してないはずなので、点灯させた回数もわずかのはず・・・

電装計は苦手なので、車検取得時に相談します。

あと良いポイントは

走行距離が　正確には約56,600kmで思っていたよりも少なかったこと。

弟は、50,000km弱で中古購入したため

いかに走っていないか・・・(滝

兄弟そろって　メインカーが走行距離が伸びないという事実を改めて確認(笑


そのおかげでこの年式のレガシィでは
今では希少な低走行の2.0GTspec-bという
状態になってしまいました(笑


あとは、エンジンルームを開けると

STIのタワーバーが装着してました♪

そういえば、弟に頼まれて取付た記憶があります(笑

ってことで約2時間ほど作業してました♪

さぁ　仕事しよ(滝