ポン吉.のブログ一覧

梅雨入りした途端に

雨が降らない…

取り消せばいいのにって

思う今日この頃♪

来週は降りそうですが…

何とか日曜は休めました♪

で…

あまりにも雨が降らないので

仕方なく車高を下げました(笑




早朝、7時から始めて

約3時間…。

データ収集も兼ねて

車高調整しました♪








前後バランスみながら調整。

フロント15mm

リア12mm

下げました。

でも、やっぱり物足りなさを

感じつつ…

これで様子見します。

次はホイールを目標に♪

お疲れです♪

先日の日曜日に

リアの直巻きスプリング化を
自宅にて決行しました。

目的は、車高調に標準装着されている
スプリング長が長いため車高の下げ幅
が短いため、無理して下げようとすると
プリロードがかかりスプリングの自由度
が制限され乗り心地が悪化してしまう
現状を打開すること。

その負荷を取り除くために
少し短めのスプリングにして
調整幅を稼ぎます。

そんな訳で
直巻きスプリングは
レガシィでもお世話になってる
swiftを選択♪




滑らかでしなやかな乗り味だと
僕自身は思ってます。
レートを上げても案外動きのある
特性を持ってるような気がしてます。

作業は、もちろん自宅でDIYな訳ですが
一人作業になるのでできるだけ手間が
かかってもリスクを低減させられるよう
焦らずに作業することを心掛けてます。




トーションビームの為、毎度手間の
かかる作業手順にはなりますが
フロアジャッキが2台あると作業が
とても楽に進みます♪

手が汚れるので、調整中の画像は
ありませんが今回は、レート数を
ある程度考慮して15mm下がりで
調整してみました。

スプリング自体を交換してしまうため
結局は、ホイール履かせて下ろして
みないと下がり代はわかりません…

暑さ対策で早朝から作業にかかりましたが
当日はなかなかの湿度で体力的消耗が激しく
暫定仕様で断念しました(￣(工)￣)




しかしながら

なかなかのかっこよさ♪

嫁様も乗ることを考えると
この辺が頃合いのような気もしますが…

数日経過すると…
見慣れて物足りなさを感じてしまう…
このスパイラルは…

やはりレガシィで



ここまでやってしまったが為の
物足りなさからかもしれない…
レガシィの復活もいつになるかなぁ…

とりあえず暫くはUP!で遊んで考えます。








やっぱり…

もぅ少し

下げよう…

お疲れです(^_^)

先週の土曜ステアリング交換しましたが






選択したのは

momo drift 33φ スエード

ドリフトしたいわけではありません

見た目も重要ですがディープコーン形状と

体型にあったステアリングポジションを

得ることが重要なポイントでした。

ただ興味本位でスエードを選んだのが

自分の用途に合っていないことを認識。

傷めてももったいないので早い段階で

レザー生地のものを探すことに…

ディープコーン形状で手前にステアリング

がくることですごく運転し易かったので

次もディープコーン形状で。

そして選んだのが





momo drifting 35φ ブラックレザー

もう一度言いますが けっして

ドリフトしたいわけではありません(笑

ドリフトできるクルマでもありません(笑

でも、これかっこいいんです♪

そして、今日届きました。

早速装着！

交換作業15分で完了(笑

ステアリングボスさえつけていれば

交換は楽ちんですね♪





かっこいい♪

でも…




と




これ。

違いがわかりますか？

ホーンボタンをdriftingに付属している

ものではなく、driftに付属しているもの

を使用しました。

見比べた結果、個人的主観ですが

断然、黒の方がかっこいいと思い

drift用を付けることにしました。

これで心置きなく素手で回せます(笑

おはようございます(^_^)

というわけで

表題の通りUP!のステアリング
を交換しました。

先週の土曜、仕事を終え夕方から
作業しました。

色々ネットで調べて下準備をしました。
工具もしっかりと準備。

まず純正ハンドルを外します。

が…なかなか外れません…

なんて面倒な…

悪戦苦闘して何とか外し…

専用のステアリングボスを取り付け！




これだけでもテンション上がります(笑

専用とうたわれているだけあって
フィッティングは良かったです。

ただ、純正の配線とカプラー形状が違い
一手間かけないと取り付けできません。

そしてステアリングを装着！




これで、更に上がります(*´Д｀*)ハァハァ

この後、ステアリングのセンター出しに
試走を繰り返し 完了です♪

ただ、調べでは作業1時間以内と
書いてる人が多くいましたが
初めての作業ということもあり
倍の2時間以上かかりました…


選んだのは

momo drift 33φ スエード

格好良さも大切な要素ですが

今回はステアリングポジションを
自分の体型に合わせたいという目的から。

小径でもディープコーンで手前に
くるのですごく運転し易くなりました。

ただ興味本位でスエードを選びましたが
基本素手の自分にはやはり失敗です(笑

グローブしないもんなぁ…

甘かった(^_^)

使用期間はすごく短くなりそうです。

でも、これからステアリングを
換え放題(о´∀`о)