YI12のブログ一覧

ちょっとの間ですが名古屋のモーターショーに行ってきました。名古屋のモーターショーは今年で開催から20周年でした。


















東京モーターショーと異なり乗用車と二輪車が展示されてました。東京モーターショーで出展した一部のメーカー(フォルクスワーゲン等)が出展してなかったのが意外でした。国産車はもちろんほぼ全メーカーですが輸入車は一部が出てないのですね。

自分は主に東京で見れなかった車種を見てきました。ホンダ車はノータッチだったので見てきましたがホンダもハイブリッドが増えてましたがシビックタイプRのような走り屋御用達の車もいた。















今年フルモデルチェンジしたばかりのスイフトの走り屋仕様のスイフトスポーツが展示されてました。東京でも展示されてたけど混んでたのでスルーした覚えがあります。人気車だけに順番に並び車内に入った。MTモデルでしたが6ATモデルもあるようです。MT信者にはこういった車は需要があるんだろうと思った。














日産と三菱をちょっと見てきましたが三菱自動車のロゴが今年の10月から一新されたそうですね。フォントが違ってたので。三菱は相変わらずSUV推しなのでしょうね。日産はセレナのシリーズ式ハイブリッドモデルのセレナe-powerが展示されてました。


名古屋の場合は東京よりは空いていたのですがやはりそれでも混んでました。試乗会もありましたが時間の都合でNGでした。再来年に期待します。

本日は名駅西口から近くにある関西発？の串焼き焼き鳥屋さんの博多串焼きうまかーよかばいに行ってきました。

ガッツり系の焼き鳥串焼き居酒屋となってますがオープンから18時まではハイボール税抜50円、メガハイボール税抜90円とハッピーアワーが長く実施てる店です。18時から生中税抜190円も実施中です。















看板には激安をアピールしており豚バラ串は税抜350円で全長30cmでボリューム感があります。他にも明太子手羽先も税抜200円で売ってます。






自分が頼んだのはハッピーアワーのハイボールと豚バラ串でした。この店はお通しとして税抜100円のキャベツ盛りが食べれます。某焼き鳥屋さんと同じくお代わり自由ですが味付けはなにもされてません。ハイボールはサントリー系とみられビールもプレミアムモルツが提供されており酒類はサントリーで統一されてるそうです。

実食しましたがボリュームあるけど味が薄いので塩をかけて食べました。味付け変えるだけでも違いましたね。

お通しとハイボールと豚バラ串で全部で540円。但し激安居酒屋なので現金しか使えないのがデメリットでした。自分はキャッシュレス派のため。

次回は友達も連れてもいいと思いました。ごちそうさまでした。

ウマカーよかばい
ジャンル：居酒屋
アクセス：名古屋臨海あおなみ線名古屋駅太閤通口 徒歩3分
住所：〒453-0014 愛知県名古屋市中村区則武2-4-11 2F（地図）
周辺のお店：ぐるなび　名駅×居酒屋
情報掲載日：2017年11月12日

今回は学生の友達と一緒に篠島へ行って来ました。

名鉄のでんしゃ旅による個人旅行で乗船券付きのフリーパスと日帰り昼食付のプランです。一人5900円でしらすが食べれるプランです。設定期間は10月から11月限定です。







実は前回行った日間賀島と同じく行きも帰りも同じ電車と船で行くとは正直思わなかったでした。











河和駅から徒歩で船乗り場に到着し前回行った日間賀島を経由し篠島に到着。写真にはありませんが港には鯛の像が展示されてました。日間賀島の時はタコだったのに。街並みは廃墟や商店街もありました。














篠島には東側に海水浴場があり釣り人たちがいました。自分達は昼食会場であるホテル大角
に向かうことにしたが採石場に迷ったり山の中に迷い込んでしまった。







11時前に無事に昼食会場のホテル大角に到着。















昼食の内容は季節の魚の刺身と生しらすと釜揚げしらすとさわらの塩焼きとしらす天丼としらすアイスでした。ムール貝の酒蒸しは台風により収穫できなかったためあさりで代替のなった。

お味はしらすよりもあさりが特に美味しかったです。もちろん初めて食べた生しらすもおいしかったけど。天丼に関してはやや冷めてましたが天丼のたれとかき揚げと相性良く美味しく召し上がれました。まさかのアイスはバニラアイスにしらすをトッピングしてました。






篠島は伊勢神宮とつながりがあるためか神社も多数ありました。








島内には島で唯一のコンビニであるタックメイトが日間賀島の時と同じくありました。島内にはスーパーですらないのでここが地元住民向けの商店と機能してます。お土産っぽいものは特になかった。







13時5分発の船に乗船し日間賀島を経由して河和港に着いた。帰りは元名鉄バスの送迎バスで河和駅に向かい、帰りは日間賀島の時に乗車した特急名古屋行き(パノラマスーパー)で帰還したが帰りは太田川で乗り換えて常滑方面に行くことになり準急中部国際空港行きに乗車。イオンモール常滑内のマーゴの湯でお風呂に入った。

館内は天然温泉ではなく人工温泉ですが館内はクレジットカード(VISA、マスター、イオンカードのみJCBも可)とWAONが使えます。バーコードの付いたキーを使い館内はほぼキャッシュレスで決済可能ですが最後にフロントで会計を済ませるタイプです。因みに自分はBen&Jerrysのアイスを食べましたが実は某イオンで半額で売っていてショックだった。味は文句ないけど。

温泉は炭酸風呂とシルクの湯と硫黄の湯がありました。JAF会員なのでタオル類のレンタルも無料でした。友達が手ぶらで来たので助かりました。







その後は名古屋のタワーズで総本家の方の山本屋の味噌煮込み(チーズ入り)と牛筋煮込みを食べた。美味しかったけど暑がりの自分と寒がりの友達で対立してしまいました。

次回の島巡りは未定ですが佐久島が有力です。

東京モーターショーに行った翌日に名古屋に帰ってきましたが、今日は名古屋市交通局の藤が丘工場で地下鉄開業の60周年イベントが開催されることを知り、地下鉄東山線で藤が丘に向かい、徒歩数分で藤が丘工場に着いた。















構内に入ると名古屋市営バスの高年式車(日野ブルーリボンシティノンステップ)がお絵描きバスとして子供たちがバスにお絵描きをしていました。更に市バスの研修車や1台紛れ込んだ小型ノンステップ(三菱ふそう)が留置されてました。















構内にはかつて東山線で活躍し一昨年引退した5000形の最後まで運行した5114編成が除籍後も藤が丘工場で静態保存されておりイベントでもまさか展示してくれました。







13時頃に工場の整備工場に入って5050形車両の吊り上げ実演もやっていました。以前名港工場行った時は覚えてないのですけど。


他にも廃車発生品の販売やオリジナルグッズや鉄道模型の展示等もやってました。


鉄道の車庫のイベント自体数年ぶりだったのでしたが相変わらず子供多いね。

自身初の東京モーターショーに行って来ました。

自分自身は名古屋2回と大阪1回ありますが、東京のモーターショーは初めてです。東京だけしか出展してないのは乗用車だけでなくトラックやバスと言った商用車も出展してることです。自分はトラックやバス達を見る為でもあるのでわざわざ東京に行きました。











場所は臨海副都心にある東京ビッグサイトです。自分以前2009年に24時間テレビのチャリティ会場で行って以来です。






































































西展示棟ではボルボの展示ブースの他に自動車書籍を出版してる出版会社のブースがあり各種自動車書籍を販売してました。乗用車のみならずトラックやバス関連の書籍も扱ってました。

トヨタとダイハツのブースではトヨタやダイハツ車の車が展示されてたけど、目玉は今年デビューしたクラウンコンフォートの後継モデルであるタクシー専用車のJPN TAXIが展示されてました。片側スライドドアやミニバン並みの車高となってるのが従来のタクシー専用車と異なります。一応ハイブリッドとなってます。

トヨタが作った燃料電池バスも中に入りました。車内は普通の路線バスですが液晶ディスプレイや運賃表示器も進化してる気がしてた。

続いて無料シャトルバスで東展示棟に移動した。車種は日野車が使われてたそう。リエッセと先代のブルーリボンのワンステップ車だった。


















東展示棟ではトヨタやダイハツ以外の国産乗用車や各商用車、部品メーカー、二輪メーカーが出展してました。

まず日野ブースでは日野の小型ノンステのポンチョのEVモデルが出展してました。運転席には座ることはなかったが普通の路線バスでしょう。































今度はFMCしたばかりのレンジャーとプロフィアを見ました。トラックの場合は順番に並んで運転席に座る形です。車内もびっくりするぐらい乗用車並みの装備が満載でした。クルーズコントロール、マルチインフォメーションディスプレイ、ステアリングスイッチ等。シフトレバーが廃止されてダイヤル式になってました。バスでもプッシュ式のシフトスイッチがあるのは知ってたけど。


















UDトラックス 旧日産ディーゼルではFMCした大型トラック、クオンが展示されてた。中型トラックからは撤退した模様。




































続いていすゞブースを見た。大型トラック、ギガの運転席を見てきた。ノンステバスのエルガや4ｔ車のフォワードも展示されていた。



































三菱ふそうのブースではFMCした大型トラック、スーパーグレートの運転席を見てきた。シフトレバーがウインカーレバーと同じタイプになっていたりトラックでは珍しいプッシュスタート式のエンジンスターターも設置されてました。キャブはほぼ先代と同じですが。


他にも外車や二輪、その他国産乗用車メーカーを見ました。ホンダとマツダは全く見れなかったけど。








































日産やスズキではFMCしたばかりの新型リーフやリーフの商用ワゴン版のe-NV200やXBEEと言うハスラーの普通車版が展示されていました。



























三菱とスバルではスバルはXVしか見てないが三菱はエクリプスクロスやアウトランダーPHEVやekワゴンを見てきた。































輸入車と二輪はこれだけです。二輪は乗れないので基本スルーですがカワサキ製のNinjyaはグリーンのカラーリングがかっこいいと思う。輸入車はドイツのブランド、フォルクスワーゲンとアウディとBMWを見てきた。








東展示棟の屋外では働く車も展示されていた。


帰りはまたシャトルバスで西展示棟に移動した。モーターショーでは試乗イベントもあったけど時間の都合で行けなかった。西展示棟ではB級グルメのイベントやっていたけどグルメイベントでは現金しか使えないのでここでは何も食べなかった。


再来年もし行くならば試乗もしたいと思います。

その後は東京から横浜に移動し京成バスの夜行便で名古屋に帰還した。