CRUSHのブログ一覧

　あ～あ、右前足だけ極端に内減り。。 　 　アライメントとらなきゃ。 　右だけ減っているのは、好きな左コーナーのせい。   　 　問題のない後輪とローテじゃ。
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　最近、通勤距離が延びたせいか、腰痛が酷くなった。  　 　前職はトラック運転手”助手”だったんですが、 　腰痛持ちの運転手が10ｔトラックの運転席にRECAROのフルバケを 　入れている人がいたのを思い出した。     　さて、取りつけますよぉ。 ...
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保安基準とかよく分かりませんが バックレストカバーつけました。
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レカロがやってきた。
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　ステアリング交換して、すこぶる気持ちがいい。 　ウインカーは遠くなって最初はスカッていたが 　だんだんと慣れでどうにかなるレベルの不便さ。 　届くにこしたこたぁないが良しとしよう。 　そんな事より、ステアリングの距離と大きさの快適さが勝って 　ウインカーレバーの遠さなど些細 ...
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　初めに緩めるトルクスネジに挫折しそうでしたが 　どうにか付きました。 　各種スイッチ類は無視。 　もう二度と燃費計を見ることはありません。 　 　さて、このイタリア製OMPのステアリング、ホーンボタンに問題が。。 　ホーンボタンって、MOMOやナルディーのメジャーな奴だと ...
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L字のしょぼいKTCのトルクスT30回せなくて この有様。
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　どうやら、モデルチェンジ直前みたいで 　なかなか手に入りずらいっぽい。 　明日、出社前に装着しようっと。
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　引っ越したついでに、管轄の陸運局が変わってしまった。 　めんどいが、車のナンバーも換えなくてはいけない。 　嫁の軽自動車のナンバーは車庫証明がいらない地域なので、 　即日変更完了。 　ローン組んでなければ、住民票を役所でもらえばあとは 　管轄の軽自動車検査協会で30～40分 ...
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今の僕のECUは 　それぞれのマップの負荷軸こそ変更しているが 　ほぼ純正のままで。 　例外が、このAVCSマップのみ。 　最近は、踏み始めの弄くりに飽き 　ぴか師匠にインスパイアされて     　ブーストとの兼ね合いを観ながら中回転を弄る事に目覚めた。 ...
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