CRUSHのブログ一覧

　Loadがどのくらい下がるだろうか？


　Load2.55以下を目指す為の


　まさかのブースト”ダウン”。。


　身の丈お考えたセッティング。


　これも勉強です。


　ゴリゴリ上げても点火が危険な状態に


　上がるわけだから、じゃあ下げる。


　でも、もちろんただ下げても面白くないので、


　わざと低回転をチョイ上げ。


　オーバーシュートするんでしょうか？実験です。


　何を弄ると何に変化があるか


　目標数値に持っていくのに何を弄るのか。。


　無知の知です。。

　いや、本当にコメント欄の中にノウハウが


　ちりばめられている事に感謝といいますか


　尊敬しておりますよ。（お世辞じゃなく）


　僕の眼前には難問がたくさんです。


　このLoadを飛び越えちゃった点火マップ。。


　スケールを変えるのはいいけれど


　高Load域の点火マップを描ける知識も


　経験もないのです。。絶望感にも似たものが。。


　師匠たちが参考にしている教科書みたいなものが


　あったりするのでしょうか？
　（僕には師匠のブログも教科書ですが）

　
　僕はよっぱらRB26とかロードスターとかのチューンの


　ブログをひたすら廻ったりして。。

 　もしや、エア風呂センサーが汚ちゃないとか？

　いったん戻すの巻。。


　師匠が何年もかけて築いてきたノウハウを


　ドクドクとマイレガに注入しておりますが


　お次はイノベートの準備作業といたしまして


　A/Fエラーの補正に挑戦しようと思う。。


　キノコを入れた場合なんかに問題になる


　MAFスケールってやつ。
 

　もとネタは北陸の師匠Martenさんの参考資料です。
　（勝手に師匠増やしてますが。。本人は知りません。許してください。）
 

　マジで今後もイノベートした後も参考になる。


　あ、もちろんレガECUの聖典から辿りました。
　（みんなそうだよね？）


　サンプル少ないけど、ちょいと視た感じでは


　CLで使うMAF電圧で全域マイナス補正っぽぃ。。
　（分布図を視なくても一目瞭然、だってプラス補正がない。。）


　駄目じゃん。


　今、純正交換タイプのHKSのスポンジフィルターですが。。


　キノコじゃなくても狂うのでしょうか？


　このままフィルター交換して試してみようか。。


　ブーストはチョイと弄ったところでブーストエラー


　あんま無いのになぁ。。（6000rpmまでだけど）

　この部分の点火を進めてみた。


　今までのログから


　巡航からペダルの踏み足すところで


　Fuelマップが↓


　


　ようは14.70のところ。


　AVCSやった時に進めすぎるとノックが出るので


　興味本位で、点火がどのくらい詰められているのか


　視てみようって実験。。


　でも、AVCS的にはこの辺はギリギリ進められたとこ。