CRUSHのブログ一覧

　standaloneloggingでデータ視てたんだけど


　なんかステータスが少ないのが不満なので


　今更PC繋いでログってみた。。


　そして今更悟った。。


　CL/OL Fueling* (status)視ないと駄目だ。


　一生懸命Load0.5付近やっても


　なんかちげぇ


　と思っていたのだが、そりゃそうだと。。


　だってこの領域ってCL/OLが


　目まぐるしく変わっている。。


　10　8　10　10　10　8　8　8　10


　みたいな？？




　ようは、結局踏みこんだら赤丸から矢印の方向に


　推移するわけで、そこより下はそもそも


　CLが支配していると思われ。。


　CLと離れたカムの数値はマズイ？


　燃費とKnock対策を高次元に


　バランスしてたりすると、数値が動かせない。
  

　CLのFeedbackKCのマイナス値がでかくなる気がする。。


　そもそも許容範囲がわからん。


　現在の設定で-8とか行くけど。。IAMは動かないからセーフ？

 
 

　同じINカムでもCruiseとN/Cruiseで


　Load0.9以下の刻みが2つ多いのは

 
　もしや低回転域はCruiseを読むのか？

 
　仮に、N/Cruiseのみ読むとすると


　点火・燃調がOL/CLで切り替わるとそれは


　成立するのだろうか？


　カムを進めるとFeedbackＮＣのマイナス値が


　でかくなる気がする。。


　気がするのだが。。


　好くなってる気もする。。


　

　軽く迷路。。

 　絞り無し80φで車検対応。。

　
　車検対応と言いつつ


　好い音しそうな予感。。

　数字じゃないところが


　まさに普段使うところなので。。


　とにかく試す。。


　Cruiseを視て、INとEXの数値反転。


　点火時期的に駄目か。。

　遅々として前に進みませんが。。


　この辺は好いんです。


　70km/hあたりで6速1800rpmとかで踏んで


　Load1.0付近、加速が苦しくないし。


　
 
　Cruiseはなんで真逆なんだ？

　ひたすらLoad0.5付近。。


　なんか違うんだなぁ。


　もっと、こう。。ぐっと踏んだら


　ぐっとトルクが立ち上がったりしないかなぁ。




 
　てことで、EXカムを遅らしてみる。