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2011年10月13日 イイね！

燃費対策。。

燃費対策。。
　ここ一週間、ちょびちょび弄って


　燃費なんかを見ながら走ってみた感想。。





　純正ECU好く出来てる。（当たり前？
 



 
　まぁでも、INカムを進めると


　Load0.5位からよく効くので楽しい。。


　教えてくれたyukiguni師匠に感謝。


　しかし、燃費との両立が難しい。。


　もちろん、踏み方次第の部分もあるけれど。
 

　で、logを視ながら加速状態のLoad値なんかを


　考慮しながら再設定。。
Posted at 2011/10/13 00:35:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | openecu | クルマ
2011年10月12日 イイね！

Feedback_Knock_Correction_(4-byte)*(degrees)

Feedback_Knock_Correction_(4-byte)*(degrees)
　このFBKCってのは


　あんま気にしなくていいのかなぁ。


　INカム戻してもかわらん。。みたい？
Posted at 2011/10/12 22:13:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | openecu | クルマ
2011年10月11日 イイね！

そしてまたちょい戻す。。

そしてまたちょい戻す。。
　2000～3000rpm　E/Load0.5～1.0　付近で


　A/Fが薄くなっちゃう病にかかった。


　

 
　試しにFuelマップの対象の範囲


　を14.7から13.7とかに変えてみたけど


　変わらず薄いまんま。。


　Load値が一定を超えると


　設定どおりのA/Fが出る？






 
　ちょい戻して乗ってみよう。


　でも、トルク感は出てるので


　ＩＮカム進めたまんまA/Fが薄くならないように

 
　ならんもんかね？
Posted at 2011/10/11 21:41:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | openecu | クルマ
2011年10月10日 イイね！

ここかぁ？

ここかぁ？
Posted at 2011/10/10 22:06:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | openecu | クルマ
2011年10月10日 イイね！

事の顛末。。

事の顛末。。
　こんなことしてみたり。。


　そしたら、1500～3000rpmで


　いい感じに

















　FBKC数値が-2.8～-4.2まで出た。。


　これ以外も極低速だと出るみたい。


　再現性あり。。
Posted at 2011/10/10 21:58:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | openecu | クルマ
 
 

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「インジェクターの寿命ってどの位なんでしょうか？」
何シテル？   03/17 10:44
2011からTactrixのopenport2.0でECUチューニング始めました。ブログは記録と思考をまとめる為に書いてます。訳が解らない人間が訳が解らんことを...
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