西条東城のブログ一覧

車両はウレタンバンパーのシャドウⅡ？。リアサイドマーカーに赤色のものが付いているので、日本向コーンズ正規輸入物だと思う。（北米向けは黄色大型）

ただやはりこの時代はツインキャブレター。８５年以降のインジェクションのほうが絶対にエンジンが掛かりやすく、キャブであるとその維持は旧車趣味の範疇とは思う。またブレーキ系統やサスアキュームなど独特メカニズムに植物系LHMを使う。そういった点からも長期間放置してしまったり、前オーナーが定期整備にお金を掛けていなかったりすると貧乏くじになってしまうことがある。

こちらは野外に放置してあったもの。せっかく貴重なナンバーが付いているのに勿体ない。私の価値観では同じ程度で３３と３０１ナンバーが並んでいたなら、３３のほうに５０万円上乗せしてもそちらを無理して選ぶと思う・・・。

ダイムラーリムジンは、かなり地味な存在であったが、結婚式場や地方ホテルの送迎には結構重宝されたと聞いたことがある。当然12気筒と思いきや、伝統の直6を搭載していたのが実用的で良かったのかもしれない。

なんとなく欲しくなった時もあったが、リンカーン以上にどんな服装をして乗ればいいんだ？と結局諦めた。（ジャガー系はやはり気軽な服装で乗れないところが面倒くさい。ユニクロでは駄目で、カシミヤ１００％とかオーストリッチとか。素材の良いものを身に付けていないと恥ずかしい気がする。Eワゴンなら全く気にならないのだが）

デイムラーは１９５０年代まで英国御用達で、格はRRと変わらなかった。皇室にも天皇陛下が皇太子時代に持ち帰られたダイムラーリムジンがあったそうだ。この形式は1960年代になってからのモデルで、サイドビューは伝統のレザーエッジ的処理が意識されているようだ。RRリアルファンタムのジェームスヤング的で好きである。

ディテールではフロント回りは４２０Gのような感じでなんとか許容範囲内だが、テールランプが全くいただけない。もっとましな処理はなかったのだろうか？

都内でも最近ほとんど見ないが、お茶の水のあたりで見る事がある。それにしても山のようにでかい。後ろのW210が隠れて見えない。

火曜日のこと、社長のドライバーさんが読み終わった雑誌「ベストカー」をわざわざ私のところまで持ってきてくれた。ぱらぱらめくっていたところ、三本さんの記事があり、それは昨年10月に亡くなったCG元編集長小林彰太郎さんを偲ぶものだった。

ご存命とばかり思っていたので、その時は「そうか・・・」と思いながら本を閉じたが、その後数日経ってもなぜか空虚感が離れない。思えばCGは私のバイブルみたいなもので、300号までは全冊を持っているし、好きだった英国車とメルセデスの記事は何度読み返したかわからない。

私は特に文学とか小説とか読みあさった訳ではないが、仕事モードでの文章力は今でも褒められることが多い。これは小林さんの品ある文章をなんども繰り返し読んだからだろうと真面目に思う。

ところでRRがお世話になっている整備工場は小林さんも常連顧客の一人だった。ブガッティ、ランチャ、MG。ほか軽井沢にコレクションを持つ名家末裔の方。また旧くは白州次郎のベントレーやメルセデスも先代のときにはずっと常連だったそうなのだ。

日本を代表する自動車愛好家は一体どんな整備工場に出すのだろう？と常々興味を持っていたのだが、何のことはなくココだったのだ。偶然にもノックをし整備を頼み込んだのだが、後日その事実を知ったとき、その嬉しさの余り小躍りしたものだ。雲上の小林さんのメカニックさんに見てもらっているのだから・・・。

メカニックさん曰く、「どうしたのかな？小林さん、この頃はちょっとご無沙汰しているなあ」と一昨年言っておられたのを思い出した。今でも小林さんサインのあるブガッティの写真が壁に掛けられている。私はご本人と面識など無い訳だが、何だかとても身近な人、例えるなら恩師が亡くなった気がしている。門外漢ながらも心よりのご冥福をお祈りしたい。

勤務先の地方事業所が借り上げている倉庫に６００SELが鎮座している。ナンバーは2桁の３３ナンバーつき。この車両は契約以前から棲んでいて、この場所だけは借りれなかったそうだ。

聞けば車検整備以外には倉庫から出ることはないらしい。雑誌を見ていると希に実走行が３～４千キロなどという物件が出てくるが、多分この個体もそんな例なのだろう。

確かに法人所有の場合、会社は処分したいが節目まで無理という例もあるかもしれない。例えば創業オーナーの現役時代に更新したものの、直後に寝たきり。ただ存命中は勝手に処分できないなど・・いろいろとあるのかもしれない。

フロントのコーナーランプがクリアーになっている以外はオリジナルのようだ。

それにしてもこの形式の威風堂々とした佇まい。メルセデス車の一つの頂点といえるのではないだろうか。