ﾌｧﾝ　ｵﾙﾀ　A/C　ベルト交換

転ばぬ先の杖的な考えでベルト交換

ファン、オルタネーター、エアコン、の３本です。
（クランクプーリーからベルトを介して回っておる３本です）

走行中にベルトが切れたりすると厄介です。
また、切れて二次災害的なことも起きかねないのでこれも厄介です。

ベルトはエンジンからの熱、回転による摩擦熱、おかれる環境によりゴム製品の劣化の激しさは違います。
とくに空冷ポルシェのベルトは厳しい状況下におかれています。

気が付いた時にベルトのチェックは欠かせないのですが、
現在の９９３にしてからまだ一回も変えてない感じだったのでもうそろそろかな～？って替えてみました。

先にエアコンのコンプレッサー本体のボルトを外して、ズラしてからベルトを外します。
次にファンとオルタネーター のベルトを写真のトリプルスクエアーでセンター軸が回らないように固定して
メガネレンチでナットを緩めていきます。

外した部品を組み付け順に並べておかないとわからなくなってしまいます。
外したベルトをよく観察しました。
コグ谷に細かい亀裂や一部補強糸からの剥離も見られましたが、至ってまだ継続使用可能な感じでした。
が、やはりココは保険的に新品に替えておくべきです。

ベルトは以前に取り寄せてあったものです。

逆の順番に組み付けていくだけですが、ただ組み付けはNGです。
ベルトが伸びきっていた劣化品と新品では明らかに違うのでベルトの状態に合わせた張り調整が必要です。
各プーリーの間に挟むシムの枚数を調整しながら組み付けていきます。
エアコン側はベルトを掛けておいて最後にコンプレッサーの位置調整ボルトでベルト張りを調整していきます。

完成しますた♪グー♪

所要時間２．０時間
※エアコン配管の止めボルトも緩めていたのですが、工具のビットをエンジン内にコロコロっ
そっちの捜索に時間を費やしたというウワサもあったります(笑)