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kawaチャンの愛車 [ポルシェ 993 カレラ]

整備手帳

作業日:2012年11月11日

メンテNo.3 (エンジン系)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
左右バンクの「下側カムカバー」は比較的楽に取れます。
これでパッキンの交換です。
2
993からはこのカムカバーは樹脂になってます。
綺麗に掃除して新しいパッキンを嵌めて、一応シール材も薄~く塗布して装着!
相手側の合面も綺麗にお掃除

まだやってないですが、各バンクの「上側カムカバー」はうまく出来るのかしら?(汗)

プラグコードの交換も取り回しが面倒くさそうだなあ~(汗)
3
今回の交換部品一式

写真一番下はエンジンハンガーを補強するパーツです。
現在付いているカレラのエンジンハンガーに溶接すると
RSのエンジンハンガーと同じ強固なモノになります。
高価なRSパーツを買わなくてもこれでアップグレード出来るのだ。
簡単に言うと断面がコの字の物をコの字とコの字で溶接するので箱型になり、更にエンジンマウントを締め付ける腕の先端ボス部分を回り込んで溶接するので強固になりますです。
こんなパーツを見つけてしまったことを我ながらニンマリです(笑)

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この記事へのコメント

2013年5月7日 12:36
お疲れ様です!毎度でぇ~す!!

RUSH3耐も終わり、いかがお過ごしでしょうか!?

先日5/6のDES-TAI第2戦でエンジンハンガーが骨折してしまいました。

以前にKawaちゃんさんが、たしか補強されてるのを思い出しました。

エンジンハンガー交換(純正を外して補強ガセットキットを溶接して純正を補強)

上記の”補強ガセットキット”とは何処で販売しているのでしょうか!?

取りあえず、エンジンハンガーは中古で探しました。完璧な補強をしたいのでアドバイス下さい。

何卒、よろしくお願いいたします。
コメントへの返答
2013年5月7日 22:15
毎度で~す♪

おっとポッキリんこでしたか!

そうなんですよ。
エンジンマウントをリジットに変更してそのままカレラのエンジンハンガーを使うと折れますです。
RSと同スペックのエンジンハンガーにするには下記の部品が宜しいかと。
ぼくはK'sSpeedで部品購入の際、ついでにPelican Partsから取り寄せてもらい一緒に送ってもらいました。
部品はPelican Partsで売ってます。
http://www.pelicanparts.com/More_Info/REN-M04-REN.htm?Rennline%20Engine%20Mount%20Reinforcement%20Gusset%20Kit%2C%20%39%36%34%2F%39%39%33%20%28%31%39%38%39%2D%39%38%2C%20except%20%31%39%39%32%20Turbo%29%20NOTE%3A%20Must%20be%20welded%20to%20the%20engine%20carrier
75ドルと激安です♪

メンテNo.6、7を参考に見てみてください。

溶接箇所や細かいことでわからないことがあればメッセージください。
取り寄せるパーツにも溶接箇所や、溶接長さ等、簡単な説明書が付きますので多分大丈夫です。

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「[整備] #ジムニー ジムニー 初回 オイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/626021/car/2967794/5957430/note.aspx
何シテル?   08/12 11:31
ヤフブロメインでやってます。 http://blogs.yahoo.co.jp/kawachan911 ↑ヤフブロが無くなっちまいました。(汗) ポル...
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