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イイね!
2020年08月23日

私のINDIVIDUALモード

アウディドライブセレクトのINDIVIDUALモードです。
普段ずっとAutoで走ってましたが、せっかくなので試してみました。

「エンジン/ミッション」はやっぱりオートでいいです。
「ステアリング」も普段はオートでいいや。
やっぱり私はオートでいいのかな?と思ったんですが、
「エンジン音」をダイナミックにしたら、何か絶妙に違う。

じわっと踏み込み始めの待ちといういうか、ちょっと遅れるのが無くなる感じ。
私が付けているパーツ(XTUNER)の有無のような差があります。

これ両面でエアクリボックスに付けているのですが、夏は熱で外れてしまうことも多く、困っていたところでした。
これはちょうどイイ(*^^*)

ということで、私のドライブセレクトのデフォルト設定は、
INDIVIDUALで「エンジン音」のみダイナミックになりました。

エンジン音のダイナミックは、実際何が違うんでしょうね。
音だけ。では決してないと感じます。
ブログ一覧 | TT | 日記
Posted at 2020/08/23 22:24:21

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この記事へのコメント

2020年8月23日 22:47
こんばんは〜

S5の時、選べましたが、全てダイナミックにすると、エンジンが確実にアイドリング上げ戦闘モードになり、排気音がゆったりV8から、スポーツV8になりました。ドドドド〜からタラタラタラ〜みたいな、わかりにくい説明すみませんww
用はビートが小刻みになりパンパンギアが変わっていきました。サスは固くハンドルも重くなりました。でも乗り心地はそんなに変わらないのは、さすがS5と思いました。

ちなみに、シフトのSは、ローギアでなくスポーツモードというのを車売った時に知りましたww
コメントへの返答
2020年8月24日 20:34
S5なら迫力違うんでしょうね。
サスペンションの調整機能羨ましいです。

ダイナミックはコースを走る時だけ。でも楽ちんです。

D>Sの切り替えは割と使っています。下りで先行車が遅い時とか、山道はラクですね。
2020年8月23日 22:58
こんばんはm(__)m

S系とは違う点ありますが

自分は常にdynamicです。

バンドル重い
エンジン擬音

パンパンはいいませんが

Sモードでちょっと踏むと自分のは

「バンッ!!!」

と爆発音がなります(笑)

愉しいですよ(笑)
コメントへの返答
2020年8月24日 20:55
こんばんは。
そうなんですか、Dynamicの方が好みなんですね。

ケイトさんとは違うかもしれませんが、あの炸裂音ちょっと苦手で、エンジン音はあきらめています(^^;)

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