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2024年05月26日

四輪操舵万歳！

私が乗っていたPRELUDEはどちらも4WS（4 Wheel Steering）でした。
最近は大きな車両で復活しています。

先日のイベント（Audi Active Tour at Oiso 2024）で体感できました。
最初のレーンチェンジ操作と、最後の狭いシケインに注目です。

ほんの少しのステア操作で戻しがありません。
動画の車両はSQ8、同じ場所をS6,S7でも難なくクリア。

このAWSはフロントに対して、リアが60km/hまでは逆位相。
60Km/hを超えると同位相になります。（最大5°）

あ。AWSはAmazon Web Serviceではなく、All Wheel Steering です(笑)

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Posted at 2024/05/28 22:18:06

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この記事へのコメント

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パイン6

2024年5月29日 3:44

私もプレリュード(BA4)に乗っていましたが、当時出たばかりの4WSに何となく不安があってあえて4WS無しを選びました🤔
次のR32スカイラインにはHICASという4輪操舵がついていましたがあまり意識しなかったな〜💦
そういう経緯があって4輪操舵にはあまり関心がなかったのですが、ちょっと前に試乗したRS6では確かにAWSのメリットが感じられました！高速道路ICのランプを曲がって行く時や高速のレーンチェンジではエアサスと相まって凄く良かったので、私もAWS肯定派になりました😅

コメントへの返答

2024年5月29日 22:10

そうだったんですね。
私長いこと乗っていたので、乗り換え後、駐車時のアプローチ角がだいぶ変でした(;´Д｀)

今はどれも大きくてホイールベースも長い車両が多いので、普通につけてほしいな。運転しやすさにつながると思ってます。

はらペコ星人

2024年5月29日 6:36

流石に、ステアリング操作がお上手ですね❗️
AWSの恩恵だけではありませんね‼️

それにしても、karana さんがAWSはAmazon Web Serviceではありませんなんて、笑いました。

コメントへの返答

2024年5月29日 22:18

ありがとうございます。ただ、ダンナさんは後席でツッコミを我慢してたそうです。

AWSといえば、そっちの方がメジャーですよね。

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