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ジュリーさん。車検明けから、ちょっとした違和感がありました。
真っ直ぐ走らないというか、すこし修正が必要な感じというか。
（元々直進安定性は薄いし、微妙なのは置いておいて）

タロやルーシーの時もそうなんだけど、ディーラーの車検明けって
ちょっといじられちゃうじゃない。あれが原因？
そういえば、前回から25,000km以上走ってるし、縁石もだいぶ乗ってるな。
ということで、診てもらいました。

左右ちょっとだけ調整してもらい試乗へ。
うんうん。全然良い感じ♪

楽に運転できるようになって、こういうのありがたいです。

今日はジュリーさんのオイル交換でした。
オイルフィルターも今回は忘れません。
あと涙目の再現テストも。

待っている間に、担当営業さんがカタログを持ってきてくれました。


今回のタイプRのデザイン、私は好きです。
このメカもの感。

でもなぁ。セダンなのよね。
私の中ではクーペが一番カッコイイので、これがデザイン的にはベスト。
http://automobiles.honda.com/civic-si-coupe


クーペが待っても出ないなら、逆輸入車を考えるか、
かあきらめてハッチバックのCVTモデルか。
2人で2台。両方MTは、ロングドライブの時にちょっとなぁ。。。

10月になれば試乗できるそうなので、楽しみにしておきます。

6月17日の日記の続きです。
へたった純正脚を、新品の純正脚に交換しました。

ゆら～っと上下に揺れ気味だった路面のうねってる所とか、
バッチリ仕事しています。
路面が荒れてるところも動きが良くなりました。
ブレーキ踏んだ時の姿勢が一番違うかな。

とはいえ新車当時の感じ。とはいきません。

4本が動きすぎる感じというか、揃ってないというか。
やっぱりゴム系なのかな？

タロやふぶきのように上げてまじまじ見てみたいな。

今日はディーラーさんで点検とエアコンメンテです。
ちょうどオイル交換の時期だったので。

オイル交換後ってスムースで好き。
洗車＆車内清掃も入ってるので見た目もキレイ。

ついでに純正脚の発注もしてきました。
リフレッシュ～(笑)

ジュリーさんです。

今までのは、納車時のままミシュラン Pilot Sport3でした。
私の感覚では、限界も分かりやすいし、雨もなかなか。
でもライフ短いって感じかな。
途中事故で2本新品にしましたが、ちょうど前後
似たり寄ったりな状態でした。 約36000㎞で交換。
（まだまだ使う人もいるレベルですが、雨がNGなのと
　減ってきたよっていう転がり音が不快な感じでした）

今度はブリヂストンのPOTEZA S001です。
300㎞ぐらい普通に乗った印象は、サイドウォールが固い。
段差を超える時のショックが大きい。
ふぉふぉふぉふぉっていう音が速度によってする。（減ったらしなくなるかなぁ）

あとはスクールとかでどうかを試したいところです。

前回2本交換で悩んだエクストラロード規格のおかげで、
空気圧いくつが正解かが微妙です。

そして出だしが悪い。
緑のままスタートが難しくなりました。

エコな車にふさわしくないタイヤだっていうのはなんとなく実感しています(笑)
スポーツ走行しないなら、お勧めはできませんね。って当たり前か。