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10年ぶりぐらいだったりして。
「山野哲也ハンドリングクラブ」は、南コースを1台ずつ走行です。
全面アスファルトなので、タイヤの限界を試すにはちょうど良し。
山野さんいわく、ゴルフなら打ちっ放し。ドライビングならハンクラ。との事。
確かに(*^^*)


ハンクラプラスだと逆同乗もあります。
で、山野さんが助手席にいるのにスピンさせました(^^;)
カウンターをちゃんと当てれるようにしないとね。
今回参加してみて、ハンクラが反復練習の良い機会なんだと改めて思います。

帰ってからデジスパイスで見てみました。


多分赤が山野さん。緑と青は私。
私が最初の山がなだらかなのは、1コーナーでステア切る時に、すでにアクセルを戻しちゃってるから。
Ｓ１からＳ２がコース図上に線がある区間です。
赤がここで山が出来てるのは、ここで加速してるから。
私はやっぱりここを加速できてない＆ボトムスピードがこんなに違う。
とか、比較するとほかにも色々見えてきます。

上達するのは大分遅いんですけど、こういうのも含めて楽しいです♪

春の20周年ミーティングでアクセスさんがお話していた
Newバンパーとかがお披露目というので行ってきました。



これらパーツの2月20日に詳細は発表だそうです。
ダンナさんや友人たちはあらゆるところをチェック＆話していました。
結構見に来ていた方も多かったように思います。

私のイギリスの知り合いは、このリアスポイラーとフロアマットを
欲しがっていたので、再販されるのを知ったら喜ぶだろうな～。



ちょっと視点が違いますが、ここにいたこの車両。

白は白く、黒は黒い。

ライトも、ガラスや幌周りのゴムも柔らかさが伝わるマット感。

まるでマイナーチェンジした新車のようです。

これだけ違えば、モール＆ゴム系を変えたくなります～。
（もし今プレを持っていたらヤバかった）

うちのふぶきはカワイイです。が、このS2000は魅力的でした。