karanaのブログ一覧

今回はダンナさんがケイトさんで参加でした。
こんな感じでコース上に2か所、パイロンでシケインが設定されてます。


午前の練習走行の最初2周だけは、同伴者もOK♪
2周目はケイトさんだと結構いいペースの箇所もあったりしました(笑)

結果は1回目はパイロンタッチでノータイム。
2回目がこちら。


で、やっぱりガチの人はホント速い！
ケイトさんと2L のquattro TTと約4秒差って( ﾟДﾟ)
車両やタイヤ以外にも、運転上手くて、経験もあり、そしてミスしないってことです。
同じクラスのトップの方が、決勝でもダントツでトップタイムでした。
さすがです～。おめでとうございます。

同伴者としての参加でもほかの車両も見れたり、食事も含めて楽しめました。
次は私がプレッシャーなし状態での、贅沢FSW走行として参加したいなぁ。

記念カードセットを配布するというので、数年ぶりの訪問です。
第一弾は某氏から頂き、、、

で、そのまま連れてってもらいました(^^♪
藤原ダムのホロージェットバルブ？見たことない。ってことで初です。

真上に橋が架かっているので、すぐそばで見れました。

橋に振動が伝わってくるしこの水しぶき。ほんとに大迫力です。
これだけでも来た甲斐あったかも。

で、メインの奈良俣ダム。青空と立派な堤体。

ダム管理所からの景色。管理所ってやっぱりいい場所にありますよね。

ダムカードセットもここで頂きました。

帰り道で、途中の小森ダムに寄ってもらいました。

クルマを入れた瞬間、あ。来たことあった( ﾟДﾟ)

（2019年に須田貝ダムと合わせて来訪済み）

今回のセットの中身はこちら。

40度越えの日でしたが、見た目涼し気な景色を堪能できました。
また、遠くのダムにもいろいろ行きたいなぁ。

今回は夫が同伴してくれたので、早起きしてぼんやりしたまま助手席でした。
到着してまずは車検。待ってる間にゼッケン貼ったり、荷物おろしたり。

今日のデモカーは青系とグレー系でした。前にいるTTもターボブルーかな。

上でブリーフィング＆座学（アンダー＆オーバー、摩擦円とか）の後P2へ。

まずはシートポジションの説明です。こういう時は普段より上げると楽ですね。
ショートオーバルは左右のRが違います。

助手席の夫からはブレーキとステアタイミングのリアルタイム指導(笑)
普通こういうの同乗できることないものね。ARDの講師の方ぐらいかな。

そのあとでパイロンスラローム。こんなコースです。

私いつもハンドルをできるだけ切らないように（後輪でパイロンによる感じ）してたのですが、夫の指摘でちょっと振るような感じにシフト。

ランチを挟んで、午後はそれぞれ1回のみのタイム計測です。

路面はウェットになりました。まずオーバル。


スラローム。戻りで失敗。


そもそもタイムトライアルだっていうのに、スタートちゃんと加速してない(笑)
だって1速で踏んだらミッションダメになりそうな気がするんだもん。。。

あとは先導車が3台ずつを引っ張ってのコース走行。

今回雨だったのでおまけ的な感じ。でも助手席同乗可だものね。

それでも濡れた路面を含む運転は疲れました。
戻ってからのスイーツとコーヒーが染みる♪

来月はダンナさんのタイムトライアルセッションの同伴です。
どうなるかな気楽に応援しましょ。

今回は逆同乗もある、ハンドクラプラスに参加してきました。


ケイトさんは純正シートなので、いつも体を支えるのが結構しんどかったりします。
最初と2回目の逆同乗で、ポジションをメインにアドバイスいただきました。
これって隣に乗ってもらわないと分からないことなのよね。

肩が離れていて、でも起こすとヘルメットの後ろがヘッドレストに当たるので、だとしたら座席をもう1ノッチ前に出して、背もたれは少し寝かす方向で調整。
腕は足りてるので大丈夫だと思うとのこと。

そして3回目の逆同乗（右回り）大分楽に運転できるようになりました。
最初できてなかったことができたので褒めてもらっちゃった。

この先もコメントがありますが恥ずかしいのでここまで( *´艸｀)

お昼後に質問したおかげで、左回りの1－2コーナーも多少良く＆楽になったかな。
シートポジションって重要。と改めて体感。

現行NSXの気持ちイイ音の加速に”いいなぁ”を何度口にしたことか(笑)
そんなのも含め1日ケイトさんの運転を楽しみました♪

Club Active会員がなくなってしまうので、先日TRMC-S会員になりました。
せっかくなので走りたくなり初めてのスポーツ走行枠です。

ダンナさんも試着している脚の確認で走るというので2台で行きました。

ケイトさんはスクールのみで1回しか走ったことなく、ちょっと緊張。

動画は私とダンナさんの1周ずつ。タイムにして6秒の差があります。


デジスパイスでセクタタイムとか操作がどう違うのかみて納得。


タイヤ含めノーマル1.8Lのケイトさん。こんなですが走るのは楽しいです。
もてぎは多少の失敗がずっと引きずらないし、路面がキレイなのが好き。

帰りはツーリング気分でした。