オリオリＲのブログ一覧

完成車種はフォレスタＳＨ－９でエンジンは２．５Ｌターボです。同時にマイナーチェンジしたＳＨ－５のＥＪ２０ＥＴはユニット未確認のため製作希望者募集中になります。 ＳＨ－９は５Ａ／ＴのみでＭ／Ｔは存在しません。 ユニットＮｏは ＺＰ　２２７６１ＡＢ２７０になります。 データ内部はレガシー系ではなくＧ ...
続きを読む

ＭＰＩＳのデータ取りを行いました。 すばらしい結果だと自画自賛です。 http://www.sow-vino.co.jp/sow/mpis_data1.html
続きを読む

今日は誕生日！四捨五入すると(*_*)(*_*)(*_*)(*_*)(*_*) 大台に乗っても若い者には負けはしないぞ！！(-_-;) 空元気もどこまで通じるやら・・・ 頭の老化をしたくないので難しいお話を(^^) よく空燃比学習という言葉を耳にします。ユニットを書き換えた後やバッ ...
続きを読む

ユーザーインプレッションです。 「市街地」「郊外」「山道」を走ってみました。 ・音 とても静かになりました。 →エンジン全体を防音材でつつんだ様な感じです。 ・トルク 立ち上がりがより低回転になりました。 また、２０００回転辺りの（僅かな）谷が無くなりました。 →０発進時にアクセル開度を一定 ...
続きを読む

車輌：レガシーＢＰ－５（ＥＪ２０ＥＴ） 車輌仕様：テストのため触媒を外し実施 環境性能： ＲＥＳＵＬＴ　ＥＣＵ　Ｃｏ＝０．５％　ＮｏＸ＝１３０ｐｐｍ ＲＥＳＵＬＴ　ＥＣＵ（上記仕様）＋ＭＰＩＳ　Ｃｏ＝０．２％　ＮｏＸ＝９０ｐｐｍ Ｃｏ＝４０％Ｄｏｗｎ　ＮｏＸ７０％Ｄｏｗｎ オカルトではありま ...
続きを読む

製品版は来週よりデリバリー予定です。 明日はアクセラ。ＦＤ２シビックのテストも同時に行います。
続きを読む

直噴エンジンだからこそ必要なパーツだと考えています。 ｅｃｏに貢献しながらパフォーマンスアップが可能になるパーツです。 週末のインプレッションが楽しみです。
続きを読む

パフォーマンスがこれほど上がるとは・・・ トルクの立ち上がり、高回転までの伸び、満足の一品です。 トラクションを確認しながら踏まないと大変なことになっています。 オーナーもにこにこ満足いただけました。 http://www.sow-vino.co.jp/sow/bk3p-m.html
続きを読む

昨日最終テストしました！！車輌はＢＰ－５です。 ユニットカプラを抜くだけで学習がリセットされるためその車の本来のポテンシャルを調べるまでには至りませんでしたが、差し替えるだけでレスポンスはアップします。排気の匂いも改善されていますし（後日ガス検査を行います。）排気音にも変化が現れました。 学習 ...
続きを読む

よりパワフルに！よりトルクフルに！より環境に優しく！！ スバル車のみが先行して味わえる製品です！！ 今週土曜日は車が楽しくなる時間が味わえますよ！！
続きを読む