かんちきのブログ一覧

我がアテンザも、次の２月で３回目の車検の時期となりました。
特に不満があるわけでもないですが、そろそろ乗り換えも検討し、試しにディーラーで査定してもらったところ、自分が思っている以上に値段が付きました。

ということで、そのまま契約！このたびアテンザを降りることになりました。


残り１ヶ月少々のアテンザとの生活となります。

今思うと、青森県から広島に２回、大阪に１回アテンザで遠征しました。アテンザじゃなきゃ出来なかったと思います。そのくらいロングツーリングに適したクルマでした。生活環境が変わり、ディーゼルのメリットを活かしづらい環境となったことから次のクルマは2000ccのガソリンにしました。アテンザのように遠征できるかは分かりませんが、来年２０２０年はマツダの１００周年ですので何かイベントがあればぜひ、NEWカーで参加したいなと思っております。

前日の長旅の疲れからか、あっという間に眠りに付き、朝の6時くらいまで熟睡しました。

会場へは7時から入場ができるということで、7時半頃ホテルを出発しました。
昨日事前に下見していたのでスムーズに会場へ着き、スタッフの方より「お帰りなさい！」と言われちょっと感動です。

すでにかなりの台数が試験場へ集まっておりましたが、最終的には1100台弱くらいのクルマが来たようです。すごい！



まずは高速周回チケットやバスツアーチケットをゲットし、その後は会場を散策し、三次ワイナリーの記念ワインを注文したり、ガードレールに署名したり、マツダのものづくりに関する技術展を見て回ったりと、イベント開始前から結構忙しかった。


10時の開会時間にあっというまになってしまいました。
朝はガスっていた天気も開会式の頃は快晴！暑かったです。

会場では吉三さんから後ろから話しかけられ・・・と思ったらあとからムービー見ると目の前ですれ違ってましたね！
撮影に夢中で気づいていませんでした。話しかけていただきありがとうございます。

その後はじゃじゃ＆ひまわりさんともお会いでき、たくさん人がいる中で1年ぶりにお会いできよかったです。（その後、見つけられませんでしたが・・・）

高速周回体験では180km/hで45°バンクを駆け抜けるCX-5へ同乗体験。遠心力が横ではなく車体が下に押し付けられるようにかかる、とテストドライバーの方がおっしゃていたように、バンクでは車体がぐっと下に
押さえつけられるような感覚を感じることができました。45°のバンクはまるで壁のようで、人間は登れないとのこと。人間どころか迷い込んだ動物も登って帰ることができないなんて噂もあるとか。

その後はバスで試験場の中をぐるぐる、世界各地の路面を再現した舗装だとか、スロープやら電波障害を受けないかなどなど、たくさんの試験施設があり、そこをクリアして出荷されていると思うと、メーカーさんの努力ってやはりすごいなと思いました。感激です。

会場内には新旧約60台？くらいの歴代のマツダ車たち。知らない車もたくさんありました。なぜかGJアテンザはワゴンが2台。セダンでドノーマルの自分のアテンザを提供してもよかったのにｗ

一番楽しみにしていた787Bのエキゾーストサウンドはまるで楽器のような綺麗な音です。レーシングカーなので当然ボリュームがありますが、聞いていて嫌になりません。すごく綺麗な音です。


寺田さんがサービスで？予定より1周多く走ってくれました。最高です。本当に三次まで来てよかったと思いました。

楽しいイベントもあっというまに終わり、最後のパレードでみんなと手を振り合い、最後にまじんぶぅさんと軽く雑談を交わし会場を後にしました。

次はロータリーの50周年が2017年。マツダの100周年が2020年です。
次の聖地訪問は2020年かな。その頃はどんなマツダ車に乗ってるんだろう・・・

三次試験場50周年マツダファンミーティングへ参加しました。


まさかアテンザで2回も広島へ行くとは思っておりませんでしたが、2年前の第1回全国オフ@マツダ本社、昨年の第2回全国オフ@大阪に続き、今年も遠征してきました。

今回は三次市ということで、広島県のなかでも東側だったので、前回の本社よりは若干近かった。（ほとんど変わらないか・・・）

さて、金曜日の昼12時頃、青森県の百石ICから高速へ乗り、今回も行きは日本海側（東北道-磐越道-北陸道）ルートで西日本へ突撃。ちなみに三次市に行くということ以外はほとんど無計画です。

朝4時頃には京都府あたりまで来ました。直接三次市では時間が早すぎるので、とりあえず鳥取砂丘でも見に行こうか、ということになり、鳥取砂丘へ目的地をセット。

すると今度は道中に「天橋立」の看板があり、確か日本三景だよなぁ、なかなか来られないよなぁということで砂丘の前に天橋立を見に行きました。

行ってみたけどいまいちよくわからなかった・・・ネットで調べると近くにケビンハウスがある高台があるらしいので、そこから景色を拝みました。


とりあえず、松島、宮島は行ったことがあるので、今回の天橋立により日本三景を攻略？することができました。


そしてそこから走ること2時間くらい、鳥取砂丘に到着です。砂丘は思ったより人が多く、想像とちょっと違いました。馬の背まで歩きましたが、見ると近そうに見えますが歩くと結構遠く軽く汗ばみました。

砂はさらさらで靴にも結構入り込みます。でも綺麗なので全然気にならないです。裸足で歩いている人もたくさんいました。


たとえるならパウダースノー？という感じです。

鳥取砂丘を見終わったのが昼の11時半頃だったと思います。そこから、ダイハツムーヴのCMで使われていたべた踏み坂こと「江島大橋」を見に行き、出雲大社を見に行って三次市に行こうと思いましたが、ナビを見ると意外と遠かった。
長旅のアテンザを洗車する時間も考え、2つの目的地はあきらめ、砂丘からは三次市内へ向かいました。中国道はガラガラでとても走りやすかったです。ところどころカーブがきついですけど。


前回の大阪オフで朝に洗車してもらおうと思ったら早朝はやっていないところがほとんどだったので、今回は事前に洗車をしていくことに決めておりました。

1件目は、手洗い洗車をお願いしたら「手洗いはやってません。」と言われ、「三次市内は手洗い洗車がないのか！？」と不安になりましたが、2件目の出光で無事？手洗い洗車をお願いできました。
虫取りのオプション料金を取られることもなく、2160円とリーズナブルな値段でやっていただけました。


ホテルには、マツダのクルマがたくさん。明日が楽しみです。

今日はETC車載機の交換のためディーラーへ行ってきます。
真夏に車内の温度が高いと高確率で「カードが認識できません。」っていうので、クレームで交換していただけることになりました。純正品は３年保証だから助かりました。

来月はタイトル画像のとおり三次試験場まで行ってきます！

（タイトル写真は昨年の第1回GJアテンザ全国オフin広島の写真です。）

第2回GJ アテンザオーナーズクラブ 全国オフin大阪にむけて出発します。

仕事が終わる17時20分に会社を出て、そのまま高速に乗ってひたすら走ります。もちろん道中はハイドラ起動します。

昨年は広島まで走ったので今回は気が楽です。広島より300kmくらい近いのかな。

昨年は青森（八戸IC)から滋賀県の多賀SAまでノン給油で走りました。そのときの給油量が50Lでしたので、まだ２００ｋｍは走れたことと思います。よって今回はノン給油で大阪までチャレンジします。もちろんやばそうだったら途中で入れますが。

アテンザディーゼル（AT)の実力は如何に・・・

それでは、お久しぶりの方も、お初な方も、よろしくお願いいたします。





昨日家の前で撮影した皆既月食中の写真と、皆既月食が終わった後の満月の写真です。

皆既月食中は光が足りず、撮影が難しいですね・・・　使っているカメラはキヤノンのEOS　kiss　digital　Xです。新しい一眼レフ欲しいな。