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4度F1ワールドチャンピオンになったアラン・プロストがルノーデザインテクノセンター（フランス）とルノーデザインセントラルヨーロッパ（ルーマニア）の合作マシン「ダスター」をテストドライブ。

久しぶりにみたなぁ～。アランさん。
現在54歳！
昔とかわんねぇ～っていうか昔から老け顔だったっけ。


写真は息子ニコラ・プロストとの2ショット。そっくりだ！

今日は前から気になっていた車高とハネル？症状についていろいろやってみた。
全長調整式車高調が購入時からついていたので、まずプリロード調整から・・・
ほとんどプリロードがかかっていなかったのでちょいかける

ここで試乗～

初期入力は強くなった気がするが、おさまりはよくなった。
乗り心地には満足したが、ハンドルさんが左に・・・
なのでタイロッドをグリグリ～
なんとかまっすぐ走るようになった。が、アライメント調整しなくっちゃね。

次は車高調整。
フロント・リア共にちょいかぶりにした。
これで乗り心地も車高も満足！
さぁ、来週は走行会だ！オレ走れるのかなぁ～。

最近進展のなかったストーブリーグに動きがあった。
あっ、そういえばニコがメルセデスに行ったっけ。忘れてた・・・((-_-｡)(｡-_-))

で本題！

あの日本人らしくないアグレッシブな走りを見せてくれる小林可夢偉がルノーに移籍するのでは・・・との噂がとびかっている。
しかも、トヨタのスポンサーだったパナソニックとＫＤＤＩと共に・・・
パナソニックとＫＤＤＩはＦ1残留を希望しているらしい。

トヨタからの後押しもあったんだろうなぁ～。山科前代表が言ってたからなぁ～。
「どこかのチームに乗せてあげたい」っと！

でもなぜルノーなんだろう？？？

交渉するなら最初に興味を示してくれたロータスにすべきじゃ？
だってルノーは今後のＦ1活動が不透明なのに・・・
まぁ、即撤退はないだろうけど、やっても現コンコルド協定がきれる2012年までだろうなぁ。

今後も不透明でフラビオとフェルナンドのいないルノーよりロータスのほうがいいのでは？
ロータスＦ1と言ってるものの中身はマレーシア政府とマレーシア企業の合名会社「1Malaysia F1 Team」が運営する。
政府がバックにいるのは大きい！国がＦ1を盛り上げてくれればスポンサーにとってもおいしいのでは・・・

と

勝手に妄想してしまいました。ヾ(ﾟ０ﾟ*)ノ


とにかく来年、可夢偉の走りをみたい！できれば琢磨も！
パナソニックさんの力で可夢偉を（ロータスに）！
ヴァージン・アトランティック航空さんの力で琢磨を（マノーに）！

お願いします！

先週メルセデスに買収されたブラウンGPチームの買収額は2億ポンド（約295億円）だったことがわかった。
295億円って！
タダが295億円になっちゃった・・・
ロスとニックは儲けたねぇ～。

と、

思ってたけど、もしかしたらチーム存続のために買収案をロス・ブラウンから提示したのかも？
プライベーターチームが来年も同じようなパフォーマンスを発揮できるかどうかは不明。（金銭的にも）
純粋に強いチームにしたい、スタッフの雇用を守りたいと思ったロス・ブラウンがメルセデスに提案したのでは・・・と勝手に想像してます。（ニックは嫌いだけど、ロスは好きなので）

そんなチームを離れた道端バトン。一説には契約違反（ブラウン所属中にマクラーレンを訪問したこと）でロス・ブラウンたちと喧嘩別れしたみたい。ロス側は損害賠償請求も考えているらしい。

来年、F1ドライバーの中で一番結果を求められるのはバトンかもしれない。
本当に速かったのか！？運だったのか！？天狗になってる！と言われている昨今。
正念場ですね。バトンさん。

日本カー･オブ・ザ・イヤー2009-2010にノミネートされた車両から勝手に今年の1番を決めます！

今年の大賞は・・・

ホンダのインサイト～♪（日本カー・オブ・ザ・イヤーでは2位、RJCでは大賞）

すべての車に乗ったことがないので、ガワのデザインが選考対象です。

とにかくデザインが気に入った1台。エスティマ買うときにかなり悩んだ1台でもある。
ただ小さかったのでやめちゃったんだけど・・・

で

勝手に決めました！おめでとうございます～(*'∇')/ﾟ･:*　なにもないですけど・・・

写真は無限のエアロ付きを、赤く塗ってシャコタンにしました（ホンダさん加工してすいません）

来年はどんな車がでるのか。たのしみ～♪