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イタリア車の中で最も琴線に触れるのは、実はランチア。（クライスラーになる前の）
だが、ランチアへのハードルは高い…。

中学生の頃、農機具も置いてあるオー○ザムで何故か1時期、ランチアを販売していた。
ワインレッドのテーマ8.32に父のドライブで試乗して感激したのを憶えている。
一見、未来的なアルファ・ロメオ１６４より、テーマの端正なスタイリングが気に入っていた。

あれから２０数年。
今では盾グリル時代最後のテージス、デルタに憧れています。

現時点でのHot 10

1. ランチア・テージス
2. ランチア・デルタ・ハードブラック
3．アウディRS3
4．BMW M６グランクーペ
５. ポルシェ・パナメーラGTS
６. アウディS8
７. アウディS６アヴァント
８. BMW M550d X-drive
９. アルピナD5
10. ルノー・ヴェル・サティス

8年目に突入した妻のＢＭＷ　ＭＩＮＩ。
購入時の装着タイヤは3万9000キロを走破。
今回ＢＳ　レグノＧＲ－ＸＴを選択。
当初エコピアで済まそうとしたが、差額が1万でいけます！との再プッシュあり、
変更した。
ちょっとオーバークオリティかなと思いつつ・・・。
いざ乗ってみると、（分かってはいたが）その上質なタッチに大満足。

来年7年目を迎えるS6は、5万キロを刻んでいる。
これまで、これといったトラブルはなく過ごしてきた。

悪天候で出かけるのをキャンセルした祝日前の夜。
22日深夜に右ウィンドウを全開にした後、閉めようとした所
突然、動作緩慢になる。

右フロントはエンジン再始動で事なきを得たが、
右リアは何度繰り返してもゆっくりと半分までしか上昇しない。

仕方ないのでそのままにしてドアをアンロックとしたが、程なくして自動的にロックがかかり
更にイモビライザーが警告音を出すようになってしまった。
バッテリーコードを外してしのぐ。

23日　朝一に担当氏に連絡を入れるも、その日は（祝日で忙しいのか）引き取りに来てもらえず。
レギュレータートラブル疑いで翌24日夕刻に入院となる。

そういえば以前、妻のBMWミニも普段使わない左のパワーウィンドウが
突然故障したが、それと同じ類の現象なのだろうか・・・。

妻が担当氏に電話したら、（ドアを）思いっきり叩いてくださいといわれたそうな（汗）
もちろんそんなことで解決するわけもなく・・・。

デザイン、走行性能に全く不足はなく、まだまだ乗りたいと思っているのだが。
今後、こうしたトラブルが増えてくるのであろうか・・・。

経年による劣化は不可避な問題だが、それにしても。
冬場にウィンドーが半開きでは・・・。