MAZDAのスポーツカーでは、NBロードスター →NCロードスター →RX-8と3台目になります。 H19年式のType Sになります。 マツスピのエアロが好きで前期型となりました。 もう古い車ですので、 補修中心で大事にしていきたいと思います。

　4人の子を育てる父としての責務を果たすべく載っている家族の車です。 よもや、自分が、トヨタのこんなデカイ車に乗ることになるとは・・・ 10年前は想像もしていなかったですね。 人馬一体感の対極にありますが、快適仕様で家族旅行に、通勤・送迎とこなしていきたいと思います。

嫁車として、セレナからの乗り換えです。 たまには、私も乗せてもらおっと。

嫁車です。 目立ちまくりのサンオレンジ２トーンです。 子供達の送迎と通勤メインで利用予定です。 事故らずに安全に乗ってもらいたいです。 そんなセレナは2025年７月にお別れとなりました。 5年間どうもありがとう。

2013年10月5日に納車されました。 走行性能を確保しつつ、遊び心も持ち合わせつつ、両側電動スライドドアの３列目までしっかり座れる自動車ということで、選びました。 クリーンディーゼルにも期待大です。 家族で「本気で遊ぶ」ことを目標に、走りたいと思います。

　約２年間のブランクを経て、ロードスターに復帰しました。やっぱり、一度このハンドリングを味わうと忘れられないですね。 　意見の分かれるNCですが、私にとっては、排気量やボディサイズなど、見事に期待通りで、気に入っています。スポーツカー不遇の時代にこれだけの良い自動車を作ってくれたマツダに感謝です。 ...

家族６人がみんなで乗れて、 先進の安全装備がついていて、 トルクフルなエンジンで走りも妥協せず、 ミニバンにはないかっこよさを備えていて・・・ ニーズにすべて合致したのは、これでした。 嫁車というポジションですが、 事故らずに乗ってもらえればと思います。 ・・・・・・ そんなCX-8でしたが ...

今後、水平対向６気筒が再販される可能性は低く、もう乗れないんじゃないかなという思いと、子供を同乗してドライブするのに、どうもロードスターは危なっかしい気がしてしまい、2016年7月にレガシィB4に乗り換えました。 2.0GTの影に隠れた不人気車ということで、程度の割に安くで購入することができて、よ ...

２０１１年５月末に納車されました。 嫁車のクロスポロです。デキが大変にすばらしい。1.2ターボのＴＳＩエンジンも最高ですが、合わさっている７速ＤＳＧもすばらしい仕上がりだと思います。 こんなかっこいいコンパクトカーは他にはありません。とてもおしゃれで、気に入っています。 事故らずに、大事に乗っても ...

車を買ったというよりは、 FR、オープン、ライトウェイトスポーツ、2シーター、MT で過ごす贅沢な時間とロマンを買ったという気持ちがします。 製造から13年経過している車ですので、メンテナンス中心で大事に乗っていきたいと思います。 発売当初は不人気だったSG Ltdのセリオンシルバーですが、僕は ...