ふくもっのブログ一覧

月日の流れは早いもので、我が家にアルファードが来てから、
5年が経過しました。と、なると、そろそろ乗り換えるのか、
もう少しこのまま乗り続けるのか、考えたくなる頃合いというものです。

６人家族の我が家は、アルファードに乗ってて、
不満点はほとんどありません。
強いてあげると、
　・でかい。
くらいでしょうか。

ただ、この大空間をこの日本ジャストのボディサイズで実現できているのは
とても素晴らしいとは思うので、誤った感想でしょうか。


また、先日のガソリン高騰などを顧みると、
次期メインカーはPHEVも考えたいな、と思います。

PHEV化できれば、普段の通勤は完全にEVでガソリンいらず。
週末の遠出だけ、ガソリン使用という状態になるので、
過去の私のアルファードのマイカーログを頼りに、chatGPTに試算して
もらうと、月のガソリン使用量は５リットルくらいではないかとのことでした。

年間9000km程度走りますので、
リッター11km/Lのアルファードは820リットルのガソリン使用です。
820→60リットルに減ると、年間125000円程度の燃料費節約になります。
一方、売電しているソーラー発電の売電額は2万円くらい減るのではないかということで、ざっくり年間10万円の燃料費削減というとこでしょうか。
まぁ、金額だけではなく、エコというとこも大事ですかね。

ということで、
やや小さく、６人乗車が可能で、PHEVを、ということで、
三菱アウトランダーPHEVに試乗してみようと思いました。



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お借りしたのは
写真のホワイトの最上級グレードの彼
走行650kmのほぼ新車でした。

1時間半くらい好きに乗ってきてよいというので、
いつもRX-8で走るドライブコースと
自動車専用道路、渋滞の街中と、
一通りぐるっと走ってきました。

EV残量70km程度を示しており、終始EVモードで走り切り、
いちどもエンジンはかかりませんでした。

ほぼ新車ということもあり、足回りはちょっと固めでしたが、
乗り心地も良く、静粛で、十分に早く、快適です。
よき車かな、と思いましたが、
ワインディングを流していくと気になる点はあって、
S-AWCが凄過ぎて気持ち悪いんです。

2.2トンの巨体がそこそこのスピードでコーナーへ進入していくと、
内外輪のトルクコントロールがかかって、
ぐいぐい曲がるんですよね。
これはすごい技術なのですが、
曲がり過ぎて、タイヤが踏ん張っている感は全く伝わってきません。
すさまじいオンザレール感覚です。

人馬一体とは全く違う思想で作られていて、
馬からは何も伝えてもらえないけど、
馬だけは超高性能に進化したというような
どんなにぶん回しても破綻はしなさそうな
そういう乗り味でした。

これから車に乗る人たちは
これが安全で早くてこれでよいのでしょうが、
凄過ぎて、おっさんには不気味で怖かったよ。

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そして我が家においては、6人乗りが非常に重要なのですが、
たしかに、アウトランダーには７人乗れる。
7人乗れるけど、３列目はワンマイルシートで
やはりエマージェンシー用途は抜け出せないです。

３列目使わないのであれば、２列目はそこそこ快適なのですが、
横並びで3人乗るには狭い。
足元なども荷物は置けない。

普段は二人乗りで、ときどき4人乗り。
エマージェンシーで３列目も使えるよって感じの広さでした。

というかですね。
アルファードに慣らされちゃうと、どんな車をみても
狭く感じでしまうんですよね。

セレナでさえ、狭かったもんな。
確かにセレナも6人は座れるんだけど、
じゃあ、長距離旅行でみんなの荷物を積もうとか、
スーツケース乗っけようとか、
キャンプいくから荷物を乗っけようとか考えると、
無理ゲー感が漂ってくるんですよね。

・・・・・・

アウトランダーPHEVはとてもよくできたいい車だったのですが、
試乗を終えて、私の脳裏に浮かんだ言葉は

「アルファードしか勝たん」でした。

こんなヤンキーみたいな思考になってしまって悲しいですが、
完全にトヨタに洗脳されてしまっています。
デカくて、（こちらも）人馬一体とは対極にあって、
エンスーな人々からはコケにされそうですが、
アルファードってやっぱすごいなと思いました。

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現行アルファードにはPHEV仕様もあるのですが、
１０００万円オーバーですからね、
それは、おいそれと買えませんわ。

となると、
ガソリン仕様かハイブリッド仕様、
ヴェルファイアのターボ仕様というのもありますね。

ヴェルファイアのターボ仕様は、かなりよいという評判ですが、
燃費が１０km/Lしかないですので、実燃費７〜８くらいですよね。
それでハイオクとか言われても・・・RX-8かよ（笑）。

ただ、ヴェルファイアのプレシャスメタルはかっこいいんですよね。
あ〜やばいやばい、トヨタに毒されてる。

千葉の水害は酷いですよね。
もし自分の愛車がこんなことになってしまったらと、
想像するととても辛いです。

こんなのあったらいいかな、と思いつき、
探すと、やっぱり、すでにありました。
同じことを考える人はたくさんいるようです。

それが冒頭のこれ。

デカい袋。
　
Amazonで6000-8000円くらいです。

高いのか、安いのか（笑）

豪雨の時は高台に逃げるのが良いですが、
なかなかそうもいかない状況はあると思います。
こんなことで対策できるのなら、
ストックしておいてもよいかなと思いますね。

ただ、これ。
豪雨の中で展開できるのかな。
濡れると、べっちゃり萎んで、
車なんか入れられなさそうorz

アシスタントが数人いればよいのかな。

………


次なる手として思いついたのは、ブルーシートで囲んじゃう戦法。
5×8mサイズくらいのブルーシートを敷いてそこに車を入れて、辺を持ち上げて、テープやロープで、車に固定する。

こっちの方が良いかなとも思いつつ、
これもすでに浸水が始まっている様な豪雨の中で作業できるのか？という気がします。
ブルーシートをそもそも敷けない。
敷けても流される。
車を止められたとしてもすでに浸水し始めてる状況で、辺を立ち上げられない、など。

そう簡単には、いかないか。

早いですね。
一年があっという間。
エイトくんも20年目ですが、とくにトラブル無く乗れてます。


5月26日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
　基本は純正維持ですが、
後期タイプRS用のBBS19インチホイールにしたのが、
1番の思い出ですかね。


■この1年でこんな整備をしました！
　アームのブッシュ類交換が良かったです。

■愛車のイイね！数（2026年05月28日時点）
96イイね！

■これからいじりたいところは・・・
　純正維持が目標ですが、車高調のオーバーホールをしたいと思ってます。

■愛車に一言
　まだまだ壊れないで楽しませて欲しい。

＞＞愛車プロフィールはこちら

先日、息子くんのサッカーの試合観戦に
静岡まで行ったのですが、晴天に恵まれて、
富士山がとても綺麗でした。

帰路、ちょうど夕方で富士山が夕日に照らされてましたので、精進湖湖畔に寄り道です。

湖畔の砂利道は踏み固められていますので、
そうそうスタックはしなさそうですが、
私はビビリなので、あまり湖畔には近づかず、
少し遠目からの撮影です。

車高低いしね。
FRだしね。
ホイール傷付いたら嫌だしね。

湖のすぐ近くまで車を乗り付けて撮影してる人たちもいましたが、果敢ですな。

富士山はやっぱり綺麗だなと思いました。
こればっかりは、山梨在住でよかったな。

GWはキャンプに行ってまいりました。
GWに家族６人でホテル泊などとしてしまうと、
このご時世、一財産失ってしまいますので、
質素に楽しむべくキャンプです！

と言いつつ、女性陣からの圧もありますので、
あまり汚いキャンプ場にも行けません。
となると、高規格キャンプ場となり、
そうなると高価格化してしまうという矛盾が発生しますが、まあホテル泊に比べれば、全然OKということで。

アルファードでのキャンプは、
このヒッチキャリアが大活躍です。
もう、デリカ時代の時のように、ルーフ上まで、
荷物を持ち上げる体力はありません。

家族で楽しめたので良かったです。