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新しい相棒の選択においては、以下の条件です。

・セダンまたはワゴン　（子供３人に２シーターはもう無理です。）
・幅1810mm以下、高さ1550mm以下（地下ピットに入らないといけません。）
・安い　（家を建てるので、もうお金ありません）
・AT　（AT限定の女帝がいます）
・運転の楽しい車　（当たり前だよね）

実は、デリカ、ポロ、ロードスターの３台体制をやめようという説もあり、
そうなるとMTは諦めざるをえなくなります。

この条件でぼけーと眺めていて、意外な事実に気づいたのです。
そう、憧れのあのエンジンを積んだ車が、驚くほど安くで売買されている！





わかりました？

この写真でわかったあなたは十分に変態ですが、外観はこちらです。




「H6 (EZ30)」

実は、ずっと前にアウトバックの3.6Rという変態しか買わないエンジンを搭載した自動車を
ディーラーで試乗させてもらった経験があるのですが、あのときの感触というか、興奮というのが
どっかで体に染み付いていて、忘れられなかったんですよね。

「水平対向６気筒」

その独特の回転フィールと力強さをもう一度味わいたい。
そういう思いが強くなってきました。
そして、こんなにいいエンジンなのに、それを搭載している自動車は不人気のため安い。

過度に燃費性能を求めすぎる日本の歪な自動車価値観の中では、こんな時代遅れのエンジンを積んでいる
自動車なんて、売れなくて当たり前なのです。


さすがにアウトバックはサイズオーバーなので、
一回りサイズの小さい自動車となると、これですよね。

「BP/BL　レガシィ　3.0R」



はい、納車です。


（背景がもやっとしているのは、あまりに殺風景だったからです（笑））



乗ってみてわかったこと。
水平対向６気筒は間違いなく名機です。
たまりません！

GDB(EJ20)に乗っていたころはわからなかったですが、このEZ30にのるとEJ20の低回転での力不足という
のが実感できます。EZ30は下からモリモリ回ります。ピークパワーでは当然、負けますが、やはり、3.0リッターの
パワーは気持ちいいです。
正直にいうと、これはやはり、MTで楽しみたかったなぁ。
ATは思い通りに扱うのが、やはり難しいです。何も考えないで乗ればいいんだろうけど。


しかーし、燃費は最悪です（笑）
街乗りで7〜7.5km/しか出ないです。長距離でも、８〜１０とか？


こりゃ、一般人には売れないわなー、というのが正直な感想。
（不人気のおかげで、私は買えましたが。）


でも、いいんです。
現在、年間4000km程度しか走りません。
たとえ、20km/l走る燃費いい自動車に乗っても、１年間に節約できるガス代は
( 4000/7 - 4000/20 ) ×120円 = 45000円　です。

10年乗っても45万円です。

このレガシィ、不人気車のため、それを上乗せしても、燃費いい自動車の価格には到達しないです。

環境性能という意味ではエコではないですが、経済的な意味では十分にエコです。
だからいいんです。きっと。

ということで、当面はこの、3.0Rとともに歩んでいきたいと思います。
今後ともよろしくお願いいたします。

そんなこんなで、あっという間にロードスターはいなくなってしまいました。
値段つかないかもれないなぁと心配していたのですが、状態がよいとのことと、MTであるとの評価をいただき、
満足のいく価格で引き取られていきました。

パーツはほぼ全部外し、エアロだけは超強力3Mのせいで、外れませんでしたので、
そのままもっていかれました。さようなら、ロードスター。

そして、そんなロードスターの売却からさかのぼること数日前。
新しい相棒はすでに納車されていました。

今回は個人売買でしたので、納車が早かったんです。
さらにはかなりの低価格でした。
ロードスター売却額に少し上乗せしただけで、すみました。
よかったよかった。

。。。。。。。。。

うーむ。

実は、ここにきて大問題を抱えているのですが。
「ロードスターを売却したことも、新しい相棒が来たことも、妻は知らない。」

いや、別に隠すつもりもなかったんですが、話が思いの外、とんとんと進んでしまい
仕事に家事・育児と慌ただしい中で、いちいち説明している暇がなかったというのが
本当のところなのですが、それにしても、結果として、上申する前に、カタがついてしまいました。

これは、いったいどうしたもんだろう。

僕がロードスターに乗っているところも、ほとんど見たことがないはずなので、
たぶんこのまま新しい相棒にのっていても、気付かれないんじゃないかなと思っているんですよね。

だとすると、いったいいつまで気付かれないのか、気にもなるので、
このまま特に伝えない方針でいこうと思うんですが、危険かなぁ（笑）

バレたら、殺されかねない、恐怖を楽しいつつ、新しい相棒との時間を過ごしていきたいと思います。


新しい相棒ですが・・・！
ちょっと、今回は焦らして、次回ということで。
安価なぶん、不人気車であることは間違いないっ！

7/21-22と夏休みをもらって、土日と合わせて、４連休としていたのですが、
7/21の夜から、長男・次男・三男の順に発熱をしていき、
7/22の朝には冷えピタトリオができあがってしまいました。
そして、7/23にいたると妻にまで感染が広がり、私以外全員ダウンという状態だったのですが、
午後にはなんとか次男だけは平熱に復帰しました。

そんな7/23夕には、みん友のお二人が私のロードスターのパーツを受け取りに来ていただけるとのことで、
楽しみにしていたのですが、上記の状況でしたので、次男だけを抱っこ紐に入れて、
お会いすることとなりました。

お二人ともSG limited乗りですので、いつかは３台並べたいと思っていたところだったのですが、
私だけ先に脱落するはめとなってしまい、申し訳ない限りです。
３台連なってツーリングをしたかったです。

これまで私が大事にしていたパーツを、私以上に大事にしていただけそうだったので、
一安心いたしました。本当はもっとお安くお譲りしたかったのですが、
私も次の自動車購入資金が必要ですので、それなりの価格となってしまい申し訳ない限りです。

いつか、またロードスターに戻ってこられる日を楽しみにしたいと思います。

暑い中、山梨まで来ていただいて、本当にありがとうございました。
もっともっと楽しい話がいっぱいできそうでしたが、
家族の看病もあり早々の終了となってしまい残念な限りでした（笑）

・・・・・

なお、下記パーツがまだ嫁ぎ先を探しておりますので、
ご興味のある方はご連絡お願いします。数値は定価ですが、この６〜７割を目指しております。
希望価格は直接メッセいたします。

Sideway カーボン転写インパネ 2500　小さな凹みが３箇所あります
Sideway カーボン転写コラムカバー 2000　美品だと思います。
IL motorsport クロム　エアコン吹き出し口リング４個セット 4800　質感向上にいいです。
IL motorsport クロム　エアコンノブ４個セット 4300　上のリングとセットがおすすめです。
マツダ純正　クリアサイドマーカー2個　6400　リア用ですが、フロントにつけてました。経年劣化少々あります。
IL motor sport　クリアサイドウィンカー・ステルスバルブ付き２個セット 3950　美品です
RS FACTORY STAGE　２寸管　50000　美品です。
大恵産業　アジャストスペーサー 2700　ステアリングのセンターだしに便利です。
momo COMMANDO 2R (320mm)　20000　小径でやや重ステになり、Dシェープがかっこいいです、美品だと思います。
momo RACE shift knob　エアレザーSK23　7540 握り心地よかったですが、使用感少々あります。
NB純正エアロボード　8000　年数相応の劣化具合です。
KG works　ファッションバー type2 26000　傷もなく綺麗です。
coverrite 5層プレステージ　カーカバー PS-36 10800　美品だと思います
RS products　M2 タイプ　クラシックメーターパネル一式　75000　美品です。

NBロードスターは本当に気に入って乗っていました。
「人馬一体」という言葉の通りの、とても気持ちのいい自動車です。

そのロードスターを購入した当初は、息子が一人でした。
息子を助手席に乗っけてドライブしていると、本当に楽しくて、
オープンにする、しないとかで、二人で言い合いしながら走るのもおもしろかったです。

でも、息子を乗せて走っていると、ときどき強い不安感に襲われることもあって、
それはやはり自動車の安全性です。
おっさん一人ならどうでもいいですが、先のある息子を２シーターオープンに乗せていることの罪悪感。
いくら自分が安全運転していても、つっこまれたらどうしようもない不安感。

これ以上、息子をオープンでつれまわすのは良くないなぁと思うようになりました。
さらに、息子が２人増えて、３兄弟の父となると、普通のセダンがワゴンで快適ドライブをしたい欲求にもかられるように
なりました。デリカはデリカでよい車なのですが・・・

そんなおり、レヴォーグ STI sportsを見て、レヴォーグいいよねという話に妻となり、
来年まで待って、レヴォーグ新車で買おうかという話までいって、一度は決心がついたのですが、
いくら性能の割にバーゲンプライスとはいえ、350-450万円の贅沢を自動車にすることはできないなぁと思いました。

実は５年後には家を建てたいという目標をもっているので、（ガレージは４台分です!!（笑））
そこにきて、400万円も浪費してしまうのは、大きな痛手となるわけです。

なので、レヴォーグ購入は諦めようということにしました。（妻はけっこう乗り気だったけど）

現在の住まいはマンションなのですが、駐車場が地下ピット式で自動車の大きさに制限があります。
幅1810、高さ1550のサイズです。
レヴォーグは国内向けに作られたこともあって、ジャストサイズなのですが、
例えば、現行レガシィやAUDI, BMW, アテンザなどはサイズオーバーになってしまいます。

このサイズに入るセダンまたはワゴンで、安い自動車・・・
ぼけーっと散策していたら、
そういう自動車に、運命的な出会いをしてしまったのです。

そのため、ロードスターは下りることにしました。
運命的な出会いを優先させてしまった。。。


息子を乗っけずに、一人で楽しむんであれば、ロードスターはとても良いです。
私のベストはやはりNBですが、NDのRFなんかもいいですよねー。
いつかは、ロードスターに戻ってきたいと思っていますが、
子育てがひと段落してからかな。

今日もNBの横からのシルエットを眺めながら、こんなに綺麗な自動車はないなと
物思いにふけってしまいました。リアタイヤ周りのなんとも言えない膨らみが素敵だなと思っているのですが、
どうでしょうか。

ありがとう、ロードスター。

えー、この２週間あまりの間にいろいろとあったのですが、
ロードスターを下りることにしました。
マツダの感性エンジニアリング、人馬一体というふれこみ通りの
運転していてとても気持ちのいい自動車なのですが、諸事情のため下りようと思います。
お友達も増えてきて、これからというところだったのですが・・・


そして、結論からいいますと、どなたか私のロードスターを買いませんか？

マツダ　ロードスター　NB8
1.8リッター　SGリミテッド　6MT
走行97000km弱、H16年度登録
修復歴なし、禁煙
パーツの有無は応相談（マフラー、フルバケ、アルミホイール、内装品など）
前のオーナーさん含め、すべてのメンテナンスをディーラーで受けてきています。記録簿あり。
機関良好、よく回ります。
車検はH29年3月、そろそろ10万キロなので、次はタイミングベルトの交換を考えた方がよさそうです。
タイヤはエコタイヤ履いてますが、溝はまだまだあります。


みんカラ内では営利目的の行為はよくないこととされていますので、
具体的な内容については、直接メッセージかメールでお願いしたいと思います。

一般的な市販流通価格の６〜７割前後を目標に値段がついたらいいなぁと思ってます。
直接の売買ですので、消費税や手数料がかからずお得かと思います。

当方、山梨県甲府市です、現車確認は可能です。
実車を直接受け取りに来られることが条件になるかと思います。

ロードスターを大事にしてくれる方にお譲りしたいです。
ぜひ、メッセージへご連絡ください。