白ジムあれこれ

で、クーラーの撤去をしました、流石にガスの大気開放は御法度なんで、回収機で吸い取ってもらってから外しました
今の時代じゃR12のエアコンはリスクが大き過ぎます、穴が開いたりコンプレッサーが漏れてもR12用の新品交換部品は存在しない上にガスが高い！(･ω･；)
それにもう一台の橙には134のエアコンが付いているので白は不要だろうってことで撤去することにしました
多少ですが前軸の軽量化にはなるし整備性の向上にも繋がります(・∀・)

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シャアジム 2012年3月18日 12:38 エアコン外して軽量化ついでに　前に話に出たコンデンサーファン流用で電動ファンなんてどうですか？直結ファン取ってレスポンスアップを！	コメントへの返答 2012年3月18日 14:00 (・ω・)一様前に11で使っていたセルボ電動ファンと11ラジエターがまんま残ってるんです コンデンサファンは軽量でいいんですが、ラジエターを冷せる風量を出せるのか羽の大きさを見ると少し不安なんですよ・・・(;ﾟДﾟ) 幌化が終わってロールバーを付けたらラジエターをリアに移設できるんですが(´・ω・`)
daisun 2012年3月18日 15:07 エアコンとっちゃいましたか＾＾ 軽量化ですね♪ 白ジムはマシン化になるんですねー＾＾ 楽しみです♪	コメントへの返答 2012年3月18日 16:57 R12はちょっと壊れた時にどうしようもなくなるので、壊れる心配するのなら「最初から無ければ壊れない」な理屈もあります(･ω･；) 重いT/Cや排気系がぶら下ってるエンジン左側の軽量化も兼ねてますね 白ジムがあるので、もはや橙ジムはオンロード専用・・・(＾＾；)ツインカムまで換装したのに・・・
ishi☆tomo 2012年3月18日 15:11 こんにちは。 (^∀^)ノ あれ？ (^_^?) レカロ、俺のと似てる。 f^_^;	コメントへの返答 2012年3月18日 17:05 はちにんこ(･ω･)ノ このタイプのシートは座り易いので普段の使用にはいいですね このシートをくれた方が「まだ家にフルバケも合わせて三脚ほど有るからまた取りに来てよ」って言ってくれたので、また貰いに行きます！(゜∀゜)ありがたい！
メエメエちゃん（羊） 2012年3月18日 16:29 23ショックはブッシュ移植でそのままイケるんですね☆ マネっこしようかな・・・	コメントへの返答 2012年3月18日 17:11 23の純正ショックはアイ部分を固定して中のシムごとブッシュを打ち抜けばそのまま11系のブッシュを入れて使えるみたいです(･∀･) ２センチほど長いみたいなので軽度のリフトアップ車に最適かも知れませんね(・ω・) 23ショックの方がちょっと固めという話もありますけど・・・どうなのかな？
ひがし＠泥会社 2012年3月18日 18:59 ＞23ショックの方がちょっと固めという話もありますけど・・・どうなのかな？ 比べたことありますが、11純正は伸びるというよりは、ダンパーの役割が大きく自ら積極的に伸びるショックではありません。 23用は自ら伸びるショックで、圧も高いです。 一般的な感覚からいうと逆な感じがしますが、11はリーフで姿勢を制御して、ショックアブソーバーでショックを緩和する。 23はコイルで積極的にギャップを拾ってショックアブソーバーで積極的に伸ばして戻している。という感じでしょうか。 ノーマルリーフの11に23ショックつけるのなら、8の字バンプ入れてあげるといいかもしれませんね。	コメントへの返答 2012年3月18日 19:58 11系リーフに23のショックを入れると、底付きしやすくなるってことですね(･ω･；) 板バネだとバンプストッパーも重要な部品ではありますね ８字バンプストッパー探してみます 23ショックは伸びるリーフには相性がいいって事でしょうか、ノーマルは全然伸びないのであまり利点はなさそうですね(･д･；) とは言うものの、完全に抜けてしまった71のではまずいので、足回り一式交換するまでとりあえず付けておきます