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  5. ステアリングの切り角を増やす [なるか]
イイね！
   
2017年03月17日

ステアリングの切り角を増やす

昔の雑誌に出ていたステアリングの切り角を増やす㊙チューンをやりました
とてもリーズナブル且つ手軽で効果も体感できます！(・ω・)
用意するのはコレ

皿の6ミリネジです
ちなみに左が純正ネジ
この皿ネジを二本用意して
純正のネジと交換するだけです
左フロント側

これが

こうなります
右も同じく

これで完成です
ボルトの頭数ミリ分だけですがステアリングの切り角が増えます
実際に乗ってみると想像以上の効果！
結構小回りが利く様になります

でも注意があり
私の７１のように、ほぼノーマル状態で6.50-16を履いていると限界までステアリングを切った時にリーフにタイヤが接触します
細い6.00-16ならギリギリセーフです
更に、切り角が純正規定値以上に増えるのでナックル内の等速ジョイントの負担が当然増えます
クロカン中に４-Ｌ入れてステアリングをフル切り状態でもがくと通常よりドラシャが折れやすくなるはずです
でも細いタイヤを履くような普段乗りをする分にはメリットの方が大きいのでオススメです(・ω・)
ブログ一覧 | ジムニー | クルマ
Posted at 2017/03/17 20:11:43

   

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この記事へのコメント

シャアジム
2017年3月17日 21:15
昔は４ＷＤクラフトとか小技が色々記事に出てて参考になる雑誌が多かったですね～逆パターンで大径タイヤ履いた時にリーフに干渉しないように長ボルトに換えたりもやりました
　今音泉のカモさんチームのラジオダウンロードしたのでこれから聴いてみます(^O^)
コメントへの返答
2017年3月18日 19:12
今の雑誌の方でもこういった㊙チューンをもっと紹介してほしいですね～(・ω・)
ノーマル状態だと6.50-16でもきついので多少トレッドを広げないと無理そうです…そうなるとオバフェンが必要になりますなぁ…(；・ω・)

『カモさんチーム、生活指導中！』私は今夜聞いてみます！(゜∀゜)

   

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