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イイね!
2017年03月19日

久しぶりに


暫く天気が良いという事で久しぶりにSJ10を蔵出しです
約半年ぶり位に乗りました
充電しておいたバッテリーを繋いで長い長いクランキング後にエンジン始動
すんごい白煙が続きましたが暫く走るとマシになりました
SJ10に久しぶりに乗ると意外と乗りやすい事に気づきますね
時速0キロ~法定速度+αキロまでなら1速から4速までの加速はかなりスムーズです
さほど速いわけではないのですがスムーズです
これがJA71以降のターボエンジンだと、こうスムーズにはいきません

あと、決して『乗りやすい=快適』ではないのであしからず

実際SJ10の快適性なんて三菱ジープJ53(ただ53以降は三菱ジープの中でも快適ですが…)にすら及びません
80年代のフォークリフト並です
でも軽い車体とLJ50エンジンが驚異的なマッチングなのか不快ではありません

自分でも表現しにくいですが『遅いけど軽快』です
なんというか『100m走は苦手でも反復横跳びが得意』みたいなそんな感じです

自分の手元に来てから錆の進行はしてないようで一安心(・ω・)

71の部品取り車からショックを移植

部品取り車にインプスの高圧ショックが入っていたのでそれを71に付けました
全部抜けてはいないようです

フロント

リア
走ってみるとムチャクチャ硬い!パワースノーだとガッツンガッツンです(;・ω・)
こりゃ相当空気圧落とさないとダメだねぇ
ブログ一覧 | ジムニー | クルマ
Posted at 2017/03/19 19:18:47

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この記事へのコメント

2017年3月19日 19:38
青いのはクロスカントリー用で少しロングみたいですが 黄色のはインプスのダートアタック用なので硬めみたいです
 sj10はホロを外すと一気に空気のバタつき振動!?が無くなるのでさらに乗りやすかった記憶があります(^O^)
コメントへの返答
2017年3月19日 19:47
なるほどダート用ですか(;・ω・)
なら硬くても仕方ないですね、林道ならまだしも逆にクロカンだとリーフに合わせないと使い勝手が悪くなりそうですね

幌を外してフロントウインドウを倒すと風の抵抗が減って走りも良くなりますよね(・ω・)
排ガスの臭いも気にならなくなりますが中々そこまでやるのが手間なので…
そろそろ新しい幌が欲しいトコロです

ガルパン劇場版BD特典でスマホに劇場版をダウンロードしたので今度大洗を観光する時に観ながら歩けるので重宝しそうです!(*´ω`*)バッテリーが…

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