なるかのブログ一覧

暑くなってきたのでホムセンで1500円程の車用扇風機を買って設置しました
中々いいです
真夏は流石に厳しそうですが(；・ω・)
その時は橙ジムを動かそう・・・







エアクリボックスを加工して強力な接着剤でくっつけました

ノーマルとの比較、30％強は容量が増えてるかな？(・ω・)

接着剤だけでは不安だったので適当なステーを曲げてビス止めして補強しました
取り付けてエアインテークの配管を付けました
空気の流れはこんな感じになります

新たに増設したボックスの穴から解体から手に入れたインテークを付けてなるべく前の方のフレッシュエアを吸わせます
すでに純正の吸気管も前後逆に向けて吸気パイプでフェンダー内を走らせて前のエアを吸わせてあります
吸気効率は上がったかな？
あと、なんとかギリギリですが接触せずにボンネットが閉まりました、本当にギリギリ(；゜ω゜)

早速乗ってみたのですが、2000～3000回転で少しトルクが増したかな？って感じです
どちらかというと4500回転からの高回転域での変化の方が大きいみたいです(´・ω・)ちょっと残念

最近白ジム君が結構燃費いいです、待ち乗りでリッター14キロ超・・・
15キロも狙えるかな？

白ジム君の低速トルクを改善すべくまだまだやってみよう(*´ω｀*)

とりあえずエアクリボックスの容量と効率強化です
貰った空気溜を予備のJA11エアクリボックスにくっつけます

こんな感じになる予定、見た目もそこまで悪くないね！(゜ω゜)

HKSの毒キノコを蓋代わりに使うのは定番だけど吸いが良すぎても結局低速が弱くなりそうなので、適度に抵抗を与えつつ効率良くするのが良いかな？

しかし小排気量のT/Cエンジンの低速トルクの改善って難しいですね(´・ω・)
低速捨てて高回転で(多少の)パワーなら出すのは結構簡単なんだけどなぁ

まあこういう改造の楽しみや効果を体感したり出来るのも小排気量エンジンならではの楽しみですね

とある方から話を聞いたのですが「２ストのジムニーを譲りたい人がいるらしい」との事
どの型なのか分からないらしいけれど「人に譲りたい」って事はきっと大事に乗ってたんでしょうか、普通の人の感覚なら25年以上前の軽バンなんて廃車コースだろうし・・・
型と形状次第では交渉したいなぁ(・ω・)

新しいリンネさんが我が家に来ました(*´ω｀*)
黒猫です！すごく小さいです！小さすぎて首輪も付けれません！
これからどんな風に成長してくれるのか楽しみです

初代リンネさんもやっぱり最初はこんな感じだったね




漬け込んでいたエンジンを上げて歯ブラシで洗いました(・ω・)
結構キレイになりますね、これで掃除の手間も大いに楽になります
コンロッドもすごくキレイです
流石はメタルクリーンα！
次はバルブのすり合せですかね(´・ω・)

長らく分解したまま放置していたJB23-1型のリビルトT/Cを組み上げました
このT/Cは元々エンジンブローしたJB23に付いていたのですが、かなり深刻なぶっ壊れ方だったのでこのT/Cをそのまま使うの不安だからと不要になったのをもらって分解組み立てたものです
実際分解して見たところT/C自体には問題はなさそうなので取りあえずなんとかしてJA71に使う予定です

ついでに手元の組み直したHT-07・5　T/Cとの比較！
右がJB23-1型のHT-06

コンプレッサー側、結構ちがいますね

タービン側の大きさの差は歴然です

横から

まだまだやることあるなぁ(ｘoｘ)

少し上げて作業してます(・ω・)
メタルクリーンαを買ったので早速試します
取りあえずお湯に溶かしてツインカムのシリンダヘッドと予備の(JA11SOHC)コンロッドを漬け込みました
さてどうなるのかな？





あと今回は念のため排気のバルブを新品で組みます、ちなみに現在はF6Aツインカム用排気バルブ一本3150円です(ｘωｘ)懐痛いなぁ
古いバルブは予備部品として保管します