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入れた翌日からセルによエンジン始動が劇的に良くて…
うーん怪しい…自分の感性を疑っていたが、明らかにセルボタンをプッシュしている時間が短いし、必ず始動する。
なので、効果を認めざるおえんです。

なんか悔しい。

AZさんの燃料添加剤を頂きました。
ありがとうm(_ _)m
YAMAHAのものと内容量は同じ。
燃料５リットルに対して15mlってとこは同じ。
但し。YAMAHAは２サイクルには不可×だが、AZさんのは可○となっております。
量はかなり少な目な感じだけど…

あっ、そうそうVOXのトルク感は戻りつつあります。
だけど上で力が出しきれない感じ…高負荷時はツラい。
連休はやっぱバルブを拝むべきなんだろうか…悩む。

１日。
VOXを会社まで押して駐輪場。
２日目。
休み時間にキック&セルを何度か試してみたが駄目。
３日目。
モノタロウに頼んだヤマハ系エンジンクリーナーや呉系のケミカル。
インマニ側のパッキン類…ヘッドカバーを引っ剥がすことまで想定して発注した部品が届いた。
それでも本修理とはならないが…

今日、４日目。
９月４日。
整備為に移動…「ちょっとセル回してみよ…」
何事も無かったかのように回ります(;つД｀)
取り敢えずYAMAHA PEAカーボンクリーナー100投入。

あっついしヤル気失せますなぁorz

９月１日。
やっと８月が終わったと思ったのに…

ところで、VOXの主は鶏さん未満の考えの無さと反省の無さで毎日を生きている。
なので、ちょいちょいセルでエンジン始動しなくてもキック一発で始動すれば何事も無かったように過ごしている。
そんなコトが起こり出したのも半年くらい遡るだろうか…
とはいえオイルもわりとまめに替えてるし…なので他人事なのである。
８月３０日…「仕事おわったー‼️ドッグフード買いに行こ」
片道８～９キロってところでの折り返し…
「あれ吹けん？おいっ！こんなところで止まんなよ！」
すると再び頑張るVOX。
良い子なのである。
「燃料にエア噛みかぁ？」
なんて事を呟きつつも８月に入ってトルクが全域で薄くなっている気はしてたんす(;つД｀)

翌、９月１日。
早朝。
会社まであと少しのところで火が消える…「おいっ‼️頑張れ‼️」
セル回る、元気に回る。
キック&キック‼️
圧縮を感じない…
やってるやん‼️俺(;つД｀)

カーボン噛み…それを信じて取り敢えずケミカルを買い漁る鶏未満です。
治ってお願い( ；∀；)

先週末、出入りの業者さんがオイラのVOXを目敏く見つけ「なんだか微妙に弄ってません？」
で、バイク談義に花が咲く(笑)

で、「あら、△マーク？」
そうそう２名乗車可にするつもりが熱が覚めていた(笑)
そうだなぁ……実用面ではビミョーだと思うんだけど海外だとタンデムツーリングをする人がいる。

なので部品の手配とナンバープレートの色と免許次第で２名乗車可。

これをヤフーなんとかで過去の質問例を見ると原チャリのフレームでは…だとか
排気量の問題は理解するが、とかく難癖に近い返答ばかり(笑)

まぁ、質問するやつもちーっとは調べろ‼️とはいいたいけどね。



このように(￣▽￣;)
一体、何処行くつもり？な位、重装備な2ケツ(笑)
なのでEUROな仕様のシートとステップボードに追加でパッセンジャー用のステップを取り付けるだけで2人乗り可となります。