nebusokumanのブログ一覧

１日預けて。
引き摺り、違和感、異音なし。
そうそう例のノックバックも行方不明となりました(笑)
やっぱリアブレーキの仕業だったのだろうか…謎。

リア·ドラムブレーキのホイールシリンダは車の年齢を考えて、工賃も含めてトータルではオーバーホールより安上がりってことで新品交換🎊決定👏

懐は寒いけどね( ω-、)

ブレーキシューは迷ったけど安くするよ！と言われたのでノッておきました。
なかなか開ける事のない場所なので、散財しときます。😭

しかし、人にやって貰うのって楽でいいね(´▽｀)

スキーが好きで…気がつくと車が雪道を横向いて走ってて(笑)
そんな人が私です(^^;;

なので悪条件も走った記憶もありまして…黄色いランプは新しい車では法律でダメだとか…聞きますが。

B4で吹雪の中『ダメじゃん⤵死んじゃう(笑)』なんて思った覚えがあります。
後、着雪が溶けない。
『やっぱ、死んじゃう(´▽｀)』なんて思うのですが、吹雪の中　ハロゲン球が切れて交換するのも死んでしまいそうですけどね(笑)

なので妥協してヘッドライトはＬＥＤにフォグは競技用ハロゲンを
追加してみるかなぁ？なんて思い始めたり…

そうそう、プレオでもネスタはＨ４なので選択肢がありまして…PIAAにしようかIPFにしようか…だけど、適合表に名前がねぇ⤵⤵

ｽﾊﾞﾙのｵﾝﾗｲﾝｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｻｲﾄからワンコグッズが一つ消えた。
買っといて良かった(´▽｀)
ワンコと遊べるフリスビーは、まだあるよ(o^-')b !

そうそうアイドリングが不調なんだよね～って場合。

ウチのは、たぶん二番の排気バルブが逝きかけた状態においてもO2センサーを交換することで印象はよい方向に変化しました。

ISCか？と疑う事は多々ありましたが、エンジンを積み換えた今。
補記類に変更はなく、、アイドリングはド安定(笑)
更け上がりも亡きプレオ１号機と同じ印象を得て『やっと帰ってきた…( ω-、)』と感慨深く。

エンジンに少しでも違和感があるならプラグのチェックと圧縮は診て貰うべきだと思います。
後、旧い機体ですからクランク角とカムタイミング、更にO2センサーは換えておいて損はないと思います。
見た目に分かりませんが消耗品ですから。
エンジンをコントロールするＥＣＵの目や耳ですからね。

車はそれだけじゃないですけどね。

みんカラをスマホで見ておりますと画像の広告が出てくるんです。
“かっこええ！！”と思います。
基本４ドアセダンが好きなので尚更です(´▽｀)

その昔、STi2のRAに乗ってましたがインプレッサを買おうと思ったきっかけは当時の1500か1600のインプレッサです。
下りの曲がり道。
『あれ？』
『もう一回』
『あれれ？』

なにがあれれ？かってね、曲がるんですよ。
気持ちいいくらいに。
ハンドリングがいいとかってんでなく素性の良さからくるものだったんですが2Lターボ車になると少し消えちゃう。
残念だけど、速いから許すか(笑)

今なら当時の1500のMTセダンとか十分選択肢の一つになるのになぁ。

しかし、やっぱ今のインプレッサはデカいな。